Anche se c'è molta enfasi sulla sicurezza umana nella politica di sicurezza nazionale del Pakistan recentemente pubblicata, e giustamente, non vedo abbastanza attenzione alla sicurezza umana, a meno che non si presuma che le due terminologie o concetti siano stati usati come sinonimi.
In un paese in via di sviluppo come il Pakistan, dove la sicurezza umana nel suo vero senso rimane un sogno, la sicurezza umana è altrettanto importante, se non di più. I decessi in incidenti stradali, scosse elettriche, perdite di gas e cadute in scarichi aperti, sono forse più dei decessi dovuti a incidenti legati alla sicurezza.
Culturalmente, non siamo persone molto attente alla sicurezza e non esitiamo a correre rischi ingiustificati. Il Pakistan Bureau of Statistics (PBS) ha recentemente pubblicato dati decennale sugli incidenti stradali, che rivelano che sono stati segnalati oltre 100.000 incidenti in cui hanno perso la vita più di 44.000 persone.
Un'altra area di pericolo per la sicurezza che porta a sfortunati incidenti che portano a morti non previste è il cortocircuito elettrico dovuto a sistemi di distribuzione mal tenuti, cablaggi obsoleti e mancanza di consapevolezza sulla gravità delle conseguenze imminenti. Secondo la National Electric Power Regulatory Authority (NEPRA), negli ultimi cinque anni più di 800 persone sono morte in incidenti legati a folgorazione.
Culturalmente, non siamo persone molto attente alla sicurezza e non esitiamo a correre rischi ingiustificati.
È importante ricordare i tragici incidenti avvenuti sulle Murree Hills a causa dell'eccessiva nevicata dell'8 gennaio 2022, che hanno portato alla sfortunata morte di quasi 25 turisti innocenti per l'inerzia dell'amministrazione locale e l'inesistenza di salute e sicurezza procedure di emergenza.
Pertanto, secondo me, è necessario capire la differenza tra sicurezza umana e sicurezza umana; solo allora la sicurezza umana troverebbe il suo giusto posto nelle priorità del nostro governo.
In un paradigma in evoluzione, la sicurezza umana si occupa di una serie di elementi: dalla sicurezza personale alla sicurezza ambientale, dalla sicurezza economica alla sicurezza alimentare e sanitaria; considerando che la sicurezza umana si riferisce all'incolumità fisica di un individuo o di un gruppo a causa di lesioni o decessi causati da incidenti, incidenti ed eventi di routine o speciali. Ad esempio, un incidente stradale dovuto a errori insensibili o pura negligenza della legge da parte delle persone coinvolte deve essere trattato separatamente rispetto a un incidente causato da un cattivo sistema di segnaletica stradale o dall'assenza di quello in un incrocio critico. Allo stesso modo, le folgorazioni dovute alla cattiva gestione delle apparecchiature elettriche non devono essere trattate allo stesso modo delle persone, in particolare dei bambini, fulminate per le strade dopo le piogge dovute a scarse installazioni e mancanza di capacità amministrative per far fronte a un po' di pioggia in più.
Secondo l'Australian Bureau of Statistics, il 75% degli incidenti mortali sul lavoro si verifica nel settore dei trasporti, dell'agricoltura, dell'estrazione mineraria, dell'edilizia e del deposito ecc. Tuttavia, in Pakistan, forse questa percentuale è più dovuta alla mancanza di consapevolezza sulle regole di sicurezza di base, all'assenza di attrezzature di sicurezza necessarie, quasi assenza di procedure di emergenza sanitaria e di sicurezza e pratica di una cultura della sicurezza. Sul posto di lavoro, incidenti causati da un ambiente di scarsa sicurezza sono comuni in Pakistan. Sono stati segnalati numerosi incidenti relativi alla mancanza di accesso per i veicoli antincendio, all'assenza di sistemi di idranti antincendio installati, ai servizi di ambulanza nei complessi industriali e alla mancanza dei necessari servizi di sicurezza nei magazzini, ecc. Mentre ogni edificio dovrebbe avere alcune caratteristiche di sicurezza di base come parte dei suoi processi di approvazione del progetto, purtroppo, apprendiamo dell'assenza dello stesso solo una volta che si verifica un evento. Secondo Law Insider, un "Piano per la salute e la sicurezza significa un piano documentato che affronta i rischi identificati e include procedure di lavoro sicure per mitigare, ridurre o controllare i rischi identificati".
Sono consapevole del fatto che non siamo persone culturalmente orientate alla sicurezza, ma che rientra anche nell'ambito della responsabilità di uno Stato di creare una cultura della sicurezza attraverso campagne di sensibilizzazione concertate e la creazione di un ambiente favorevole nei luoghi di lavoro pubblici e organizzazioni del settore privato. Lo stato deve fare uno sforzo per orientare le persone sulla criticità della sicurezza umana nello stesso modo in cui sta facendo per la sicurezza umana.Forse è necessario ricordare che un incidente mortale causato da un conducente autorizzato sarebbe classificato come un "incidente", ma lo stesso causato da un conducente senza patente è da considerare un omicidio. Ora è diventata una pratica comune che i bambini piccoli guidino moto e auto senza i documenti richiesti, ma senza alcun timore di punizione da parte delle autorità. Allo stesso modo, sono in aumento i casi relativi a uccisioni accidentali da fuoco in Pakistan, soprattutto durante le feste domestiche e le celebrazioni annuali, ma lo stesso non viene preso in seria considerazione dalle autorità.
Alla luce di quanto sopra, a volte sembra che la sicurezza umana abbia attirato l'attenzione dell'attuale governo, ma le considerazioni sulla sicurezza umana sono ancora un concetto estraneo.
Lo scrittore è l'autore del libro "Deterrenza nucleare e gestione dei conflitti tra India e Pakistan". Attualmente lavora come Direttore del Center for Aerospace and Security Studies (CASS).
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