Canada (bbabo.net), - La nuova sede di Vélo, negozio di biciclette di proprietà locale, è stata costantemente occupata da quando è stata aperta la scorsa settimana.

"Ultimamente è stato molto impegnativo, di solito arriva nella grande ondata di primavera ad aprile o giù di lì e fino all'autunno", ha detto il manager Matt Brace in un'intervista giovedì.

"Ora è un po' tutto l'anno ed è estremamente impegnativo con la domanda di inventario e ottenere prodotti in fila per i clienti".

Ha detto che questa è la prima volta nella sua carriera di 10 anni che vede una domanda così alta tutto l'anno.

Ha detto che alcuni clienti potrebbero aspettare fino a un anno per ottenere una determinata bicicletta a causa di problemi con la catena di approvvigionamento.

“I prezzi sono decisamente aumentati negli ultimi tempi. Molto è dovuto alle tariffe di spedizione e trasporto”. Egli ha detto.

Crede che parte dell'aumento della domanda sia dovuto al fatto che le persone si sono sentite rinchiuse per così tanto tempo durante la pandemia.

Brian Branch è un appassionato ciclista e membro del consiglio di La Bikery, una cooperativa che rappresenta gli interessi dei ciclisti a Moncton. Ha detto che tra l'aumento dei costi del carburante e un numero sempre maggiore di lavoratori richiamati in ufficio, vorrebbe vedere le strade della città diventare più sicure per i ciclisti che fanno i pendolari.

Ha detto che le arterie principali come Mountain Road ed Elmwood Drive sono "quasi impossibili" da percorrere in bicicletta.

“Sembra che ci sia un qualche tipo di mancanza di mobilità e piste ciclabili sicure. Infrastrutture ciclabili sulle strade principali per consentire alle persone di spostarsi da A a B, non solo per attività sportive o ricreative", ha affermato giovedì in un'intervista.

Un rappresentante della città di Moncton ha dichiarato giovedì che un nuovo piano di trasporto attivo, che includeva misure per rendere la città più adatta alle biciclette, sarebbe stato presentato al consiglio entro la fine dell'anno.

I cittadini, compreso Branch, hanno dato il loro contributo in una serie di consultazioni pubbliche l'anno scorso.

"Mi piacerebbe vedere infrastrutture ciclabili più sicure con qualsiasi nuova strada sviluppata", ha affermato Branch, fornendo l'esempio della riduzione dei limiti di velocità nelle aree residenziali e in centro.

Ha detto che è contento di vedere più ciclisti sulla strada in generale.

"Penso che più le persone useranno la bicicletta come mezzo per spostarsi, più i conducenti si abitueranno ad esse e le cercheranno intorno".

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