Economie & Bedrijfskunde Nieuws

Rusland - Waar de ruin over zal vertellen

Rusland (bbabo.net), - De pandemie van het coronavirus, die voor het derde jaar op rij onze planeet 'bezocht', dwong de autoriteiten en de bevolking van alle landen om anders te kijken naar het waarborgen van het veiligheidsniveau van burgers, vooral degenen die in grote steden met een hoge bebouwingsdichtheid wonen.

En deze taak vereist van de federale, regionale en gemeentelijke autoriteiten nieuwe alomvattende benaderingen om het veiligheidsprobleem op te lossen, en - en dat is belangrijk - zonder inbreuk te maken op de rechten van de burgers.

Volgens ITV Group CEO Murat Altuev is de wereldwijde trend om de veiligheid van megasteden te waarborgen totale videobewaking. Maar niet alleen repareren wat er op straat, in het vervoer of op andere openbare plaatsen gebeurt: moderne camera's met kunstmatige intelligentie kunnen juist in noodsituaties alarm slaan. Bijvoorbeeld als een persoon een gevarenzone binnenrijdt of een auto op de verkeerde plaats stopt. Een bouwvakker zette zijn helm af en denkt dat niemand hem zal zien? Tevergeefs! De voorman kan knipperen, zelfs een baksteen kan langs een onbeschermd hoofd vliegen, maar een slimme camera zal een overtreding van de PTB opmerken en vastleggen. En ja, camera's in de metro en het grondvervoer zien iedereen die zonder medisch masker reist: maar gelukkig voor overtreders is de zaak nog niet zover dat automatisch een boete wordt uitgedeeld voor het negeren van deze eis. Die komt er echter zeker. Hoe zal het komen tot de definitie van ontoereikend gedrag van individuen die zich in een menigte van mensen bevinden.

"Het gezichtsherkenningssysteem is een unieke technologische oplossing die actief wordt gebruikt in stedelijke infrastructuur", zegt Zaur Abutalimov, uitvoerend directeur van Ivideon. "Met behulp van gezichtsherkenning is het gemakkelijker geworden om zoekactiviteiten uit te voeren en overtredingen in de hoofdstad te stoppen. ) zijn in staat om een ​​unieke biometrische sleutel van een persoon te genereren en deze te correleren met de database. Als de camera de crimineel vastlegt, zal de politie dit onmiddellijk weten.

Elk jaar worden meer en meer taken toevertrouwd aan het gezichtsherkenningssysteem, inclusief verkeersveiligheidscontrole. Een van de meest veelbelovende projecten in deze richting zijn 'slimme' camera's die voetgangersovertredingen registreren. China heeft al zo'n systeem. In Rusland zijn er veel voorwaarden voor de introductie van deze technologie. Dit is vooral nodig in regio's met een hoog ongevalspercentage op de wegen: in de regio's Tuva, Yaroslavl en Omsk."

Moderne IT-oplossingen kunnen files of noodsituaties voorkomen

In het algemeen is transport natuurlijk een van de meest "dankbare" en vruchtbare segmenten van de economie voor de introductie van innovaties. Met innovatie bedoelen we ook complexen voor foto- en videoregistratie van de wegsituatie. De praktijk leert dat ze het aantal ongevallen en gewonden met 50 procent verminderen en het aantal doden met 70 procent.

Volgens Daniil Khazov, commercieel directeur van Urbantech Group of Companies, zijn intelligente transportsystemen een ander belangrijk element van verkeersveiligheid. Ze stellen u in staat het wegverkeer te "kalmeren", ongevallen en de omvang van de verkeersopstoppingen te verminderen. Op basis van ITS wordt een geautomatiseerd verkeerslichtbesturingsplatform geïmplementeerd dat verkeersdeelnemers informeert over weersomstandigheden, ongevallen en wegwerkzaamheden. Als bijvoorbeeld een voertuig wordt gedetecteerd dat met hoge snelheid rijdt, schakelt het verkeerslichtregelsysteem automatisch het "rode" licht in en synchroniseert de snelheid van het voertuig met de gemiddelde waarden van de stroom.

"Als we het hebben over de nabije toekomst, dan zal het volgende niveau van transportbeveiliging worden geboden door oplossingen op basis van V2X-protocollen, die net in Rusland en in het buitenland verschijnen", zegt Daniil Khazov, "videocontrollers, videocamera's en bewegingssensoren, geïntegreerd in het netwerk voor weginfrastructuurbeheer, waardoor het debiet automatisch kan worden aangepast door naadloze interactie met de voertuigsoftware, zodat bestuurders de snelheidslimiet niet kunnen overschrijden binnen V2X-dekking."

Tegelijkertijd kunnen moderne IT-oplossingen files of andere vervelende verkeerssituaties voorkomen. "Intelligente transportsystemen zijn gebaseerd op talrijke transport-, lus- en videodetectoren die worden aangestuurd door een geïntegreerd IT-platform. Ze bepalen de huidige snelheid van het wegverkeer en informeren over mogelijke problemen", vervolgt de expert. "Bij sneeuwval kan bijvoorbeeld de snelheid van het verkeer op snelwegen daalt zodanig dat de werkingsfase van verkeerslichten op stedelijke wegen zal veranderen: ze zullen worden ontworpen voor een snelheid van niet 50, maar 30 km / u, wat overeenkomt met de weersomstandigheden. op basis van het negatieve effect op het verkeer, wordt het negatieve effect op het verkeer snel geëlimineerd, bijvoorbeeld in de regio Moskou, dankzij een geautomatiseerde systeemcontrole van verkeerslichten en wijzigingen in het verkeersmanagement, waardoor de reistijd 's ochtends met 20 procent wordt verminderd en avondspits.Volgens Daniil Khazov heeft naast de genoemde V2X ook het gegevensuitwisselingssysteem tussen auto's, V2V, potentie. Het is in staat om alle weggebruikers te waarschuwen als een auto van achter een afgesloten kruispunt vertrekt of hard remt op de linkerrijstrook. Deelnemers aan de beweging kunnen op hun beurt een manoeuvre uitvoeren om een ​​ongeval te voorkomen. Zo'n systeem is nodig om zowel de bestuurder te informeren als om informatie door te geven aan voertuigen met een andere mate van automatisering. Bij een commando om het ABS te gebruiken, spant het voertuig automatisch de veiligheidsgordels aan. "Onbemande voertuigen, die informatie hebben ontvangen buiten het zichtbereik van radars en camera's, zullen vooraf kunnen beslissen over een omweg of snelheidswijziging. Zo is het mogelijk om het reiscomfort voor chauffeurs te vergroten en de uniformiteit van het wegverkeer te verbeteren ', zei Daniil Khazov.

Voetgangersoversteekplaatsen worden voor onze ogen steeds slimmer. Volgens Pavel Okhonin, uitvoerend directeur van Kama Flow, Moskou en 24 andere regio's (Moskou, Kemerovo, Voronezh, Chelyabinsk Regions, etc.) hebben ze een van de Smart C-ontwikkelingen geïmplementeerd - het iCrosswalk intelligente veiligheidssysteem voor voetgangersoversteekplaatsen. Sensoren lezen menselijke bewegingen en als een voetganger op het punt staat de weg over te steken, schakelt de technologie het signaalbord "Skip the footer" in en schijnwerpers die de oversteek verlichten. Het systeem kan de kans op aanrijdingen met voetgangers met 82 procent verminderen.

Rusland - Waar de ruin over zal vertellen