Federaal minister van Spoorwegen Azam Khan Swati heeft zijn engagement uitgesproken om over te schakelen op lokaal vervaardigde componenten van locomotieven, banken en wagons in plaats van enorme buitenlandse valuta te besteden om deze onderdelen uit andere landen te importeren.
In een gesprek met een delegatie van de Pakistan Association of Auto Parts and Accessories Manufacturers (PAAPAM), die hem hier woensdag ontmoette onder leiding van Abdur Razzaq Gauhar, merkte de minister op dat de onderdelen die in Pakistan worden geproduceerd niet onderdoen voor die van enig ander land. Dit is de enige manier om de deviezendruk op het land te verlichten, aangezien het handelstekort van het land bleef stijgen, voegde hij eraan toe.
Andere delegatieleden waren ex-vicevoorzitter Irfan Ahmed Qureshi, voorzitter van de commissie voor bedrijfsontwikkeling Mirza Sikander Baig, lid van de commissie voor bedrijfsontwikkeling Haji Muhammad Nazeer en secretaris-generaal Ghulam Murtaza.
Azam Swati merkte op dat de spoorwegen van plan waren om de komende maanden meer dan vierhonderd geaarde rijtuigen en wagons op het spoor te brengen. De minister zei dat de Spoorwegen allesomvattende maatregelen neemt om de inkomsten te verhogen, waardoor het een winstgevende instelling wordt. Hij zei dat de PR verschillende treinstations aan het opknappen is, waaronder het historische treinstation van Lahore. De minister zei dat we ook van plan zijn om facilitatiecentra in het hele land op te richten en dat het hele spoorwegnet via zijn kantoor zal worden gecontroleerd.
Bij het beantwoorden van vragen van de delegatie toonde hij zijn inzet om alle belemmeringen en traditionele knelpunten aan te pakken om de spoorwegen tot een winstgevende entiteit te brengen. Hij was het eens met het voorstel van de PAAPAM-delegatie dat een pre-kwalificatie van het leverancierssysteem van potentiële fabrikanten nodig was om de kwaliteit en het transparante mechanisme te waarborgen. Minster Railway bedankte de delegatie en nodigde de PAAPAM uit om hem volgende week in Islamabad te ontmoeten om manieren te zoeken om een publiek-private samenwerking te ontwikkelen.
Bij deze gelegenheid kwamen zowel de Pakistaanse Spoorwegen als de PAAPAM overeen om de handen ineen te slaan om de lokale industrie te versterken om te groeien, meer banen te creëren en de afvoer van buitenlandse valuta te beteugelen. Eerder informeerde de delegatie de minister over die technische gebieden waar PAAPAM zou kunnen samenwerken met de spoorwegen en andere technische staatsbedrijven. PAAPAM-voorzitter Abdur Razzaq Gauhar zei dat deze samenwerking een gunstige invloed zou hebben op de visie van de regering op inheemsering, wat zou leiden tot een aanzienlijke besparing van deviezen voor de schatkist.
Hij zei dat de lokale industrie volledig in staat is om de enorme kloof van het steeds groter wordende handelstekort te overbruggen, niet alleen door de export te vergroten, maar ook door de ongebreidelde import te beheersen door middel van 'importverwijdering' van industriële vervangende onderdelen. Hij deelde de minister mee dat er een grote kans is dat industriële vervangingsonderdelen, naast auto-onderdelen, geïmporteerd worden, door middel van publiek-private samenwerking.
Door import te schrappen, kunnen we onze afhankelijkheid van geïmporteerde goederen minimaliseren door gebruik te maken van reverse engineering-technologie in Pakistan onder publiek-private samenwerking in overeenstemming met het Chinese model, waardoor de snelle uitstroom van miljarden dollars die aan geïmporteerde goederen worden uitgegeven, wordt voorkomen, zei hij.
bbabo.Net