Ongeveer 15 procent van de grensoverschrijdende groentevrachtwagenchauffeurs is van plan te stoppen vanwege strenge Covid-19-testvereisten, heeft een brancheorganisatie voorspeld, een verlies waarvan de industrieleiders en wetgevers in Hongkong waarschuwen dat het de levering en voedselprijzen voor consumenten onder druk zal zetten.
De regering zou ook meer maatregelen moeten nemen om het risico te verkleinen dat chauffeurs positief testen op het coronavirus, zoals het verhogen van het aantal rustplaatsen en het verminderen van het contact met andere werknemers, voegde ze er woensdag aan toe.
De groentevoorraad in Hong Kong kreeg een klap nadat tientallen chauffeurs maandag vastzaten bij Man Kam To Control Point, de belangrijkste toegangspoort van de stad voor verse goederen, terwijl de autoriteiten desinfectiemaatregelen uitvoerden.
De verminderde aanvoer zorgde er ook voor dat de prijzen van sommige basisgroenten, zoals Chinese groene kool, omhoogschoten.
Volgens statistieken van de Vegetable Marketing Organisation werd aan het begin van de maand Chinese groene kool verkocht voor HK$6,6 per kilogram (85 dollarcent), maar vanaf zondag met 194% gestegen tot HK$19,40.
De prijs daalde dinsdag tot HK $ 13,40 per kilogram terwijl de activiteiten zich stabiliseerden.
Volgens gegevens van het Food and Health Bureau ontvangt Hong Kong 92 procent van zijn groenten van het vasteland van China.
Ambtenaren van Shenzhen bevestigden dat zeven grensoverschrijdende chauffeurs vanaf maandag positief waren getest op Covid-19.
Hoewel de operaties maandagavond weer mochten worden hervat, zeiden vakbondsleden dat ze dachten dat het enige tijd zou kunnen duren voordat de bevoorrading volledig hersteld was.
Industrieleiders zeiden dat grensoverschrijdende vrachtwagenchauffeurs die op het vasteland wonen, niet mochten herenigen met hun families of naar huis mochten terugkeren nadat ze klaar waren met werken en dagelijkse tests moesten ondergaan.
Volgens Chan Chi-wai, bestuursdirecteur van de Hong Kong Imported Vegetable Wholesale Merchants Association, was 15 procent van de ongeveer 300 vrachtwagenchauffeurs in groenten van plan om ontslag te nemen omdat de strikte maatregelen te vermoeiend voor hen waren.
De groenteprijzen in Hong Kong blijven stijgen naarmate meer vrachtwagenchauffeurs het coronavirus oplopen. Ongeveer 30 procent van de vrachtwagenchauffeurs is ook in verplichte quarantaine geplaatst nadat ze waren geclassificeerd als nauwe contacten van vrachtwagenchauffeurs die positief testten, zei Chan. "Wanneer deze chauffeurs positief testen, moeten de andere chauffeurs die op dezelfde verdieping in hun aangewezen hotels verbleven of samen [in andere gebieden] hebben uitgeslapen, quarantaine doorstaan, waardoor de mankracht daalt ... wat kan leiden tot prijsstijgingen", voegde hij eraan toe.
Edward Lau Kwok-fan, een wetgever die New Territories North vertegenwoordigt, zei dat hij van mening was dat de regering chauffeurs zou moeten verplichten om niet op meerdere plaatsen te leveren, maar in plaats daarvan een punt-tot-punt leveringsprocedure te implementeren.
De overheid zou de desinfectie op groothandelsmarkten kunnen verbeteren, voegde hij eraan toe.
De groenteprijzen in Hong Kong stijgen nadat grensoverschrijdende vrachtwagens vertraging opliepen door Covid-risico Wetgever Steven Ho Chun-yin, die de landbouw- en visserijsector vertegenwoordigt, riep meer rustplaatsen en hotelkamers aan de grens op om te voorkomen dat chauffeurs tijdens pauzes samenkomen in kleine gebieden.
Ook hoopt hij dat de overheid de inwoners gerust kan stellen door transparanter te zijn over prijzen en aanbod, zoals het verstrekken van cijfers over het aantal groenten dat dagelijks de stad wordt binnengebracht. “De aanvoer van groenten van het vasteland is hoog, [maar] we hebben minder chauffeurs om ze te vervoeren.
Bewoners kunnen er echter van uitgaan dat de voorraden niet voldoende zijn en kunnen in paniek raken … sommigen van hen kochten driemaal zoveel, waardoor de voorraden nog meer afnamen, "zei hij.
bbabo.Net