Saudi Aramco, 's werelds grootste producent, zei ook dat het tekenen ziet dat de vraag stijgt, vooral in Azië.
Olie steeg toen toonaangevende marktdeelnemers zeiden dat ze verwachten dat de wereldwijde vraag zich krachtig zal herstellen van de pandemie en dat de spanningen boven Oekraïne toenemen.
West Texas Intermediate handelde in de buurt van $ 92 per vat en Brent klom terug tot boven $ 95, aangezien Saudi Aramco, 's werelds grootste producent, tekenen ziet dat de vraag stijgt, vooral in Azië. De chief executive officer van Vitol Group, 's werelds grootste onafhankelijke oliehandelaar, zei in een Bloomberg Television-interview dat de prijzen langdurig boven de $ 100 per vat kunnen gaan.
"De vraag zal in de tweede helft toenemen" en de 100 miljoen vaten per dag overschrijden als het reizen weer normaal wordt, vertelde Vitol Group CEO Russell Hardy aan Bloomberg televisie. "Uiteindelijk komen we zonder reservecapaciteit te zitten."
Oliehandelaren volgen ook de oplopende spanningen tussen Rusland en het Westen over Oekraïne op de voet. De prijzen breidden de winst uit nadat de Russische president Vladimir Poetin zei dat hij later maandag zal beslissen of hij de separatisten in Oost-Oekraïne officieel zal erkennen, een stap die waarschijnlijk de door Europa bemiddelde vredesbesprekingen zou torpederen. Het Kremlin heeft herhaaldelijk ontkend dat het van plan is Oekraïne aan te vallen.
Het Kremlin zei dat er "geen concrete plannen" zijn voor een top tussen de Amerikaanse president Joe Biden en Poetin, waardoor het lot van een Frans voorstel dat nieuw optimisme leek te bieden voor het afwenden van een mogelijke aanval op Oekraïne in twijfel werd getrokken.
De VS vertelden bondgenoten dat elke Russische invasie mogelijk steden buiten de hoofdstad Kiev zou aanvallen. Moskou, dat herhaaldelijk heeft ontkend dat het een invasie plant, zei dit weekend dat zijn troepen voor onbepaalde tijd in Wit-Rusland zouden blijven.
"De zorg is dat als de spanning in Oost-Europa verder escaleert, een deel van deze voorziening opzettelijk kan worden verstoord of gedreven door politieke verdeeldheid", zegt Giovanni Staunovo, grondstoffenanalist bij UBS Group AG. "Ik verwacht dat de markt op een gevoelige manier blijft reageren."
Naast het optimistische sentiment willen verschillende van de grootste olieproducenten van OPEC+ dat de groep haar strategie voortzet en in april nog eens 400.000 vaten ruwe olie per dag op de markt brengt, volgens mensen die bekend zijn met de kwestie. Dat komt ondanks de oproep aan OPEC+ om de output sneller te verhogen te midden van krappe voorraden.
De handelsvolumes waren maandag onder het normale niveau, omdat verschillende marktdeelnemers weg waren vanwege de Presidents' Day-vakantie in de VS.
Prijzen
De WTI voor de levering in maart steeg met $ 1,63 tot $ 92,70 per vat op de New York Mercantile Exchange om 11.24 uur ET. Maart-futures lopen dinsdag af. Het actievere aprilcontract won 1,5%
Brent voor de schikking van april steeg met $ 1,86 tot $ 95,40 per vat op de ICE Futures Europe-beurs.
De aardgasprijzen daalden sterk door de vooruitzichten van een Biden-Poetin-top.
Olie-investeerders volgen ook de onderhandelingen om Irans nucleaire overeenkomst van 2015 nieuw leven in te blazen, die enige vooruitgang heeft geboekt, zei de woordvoerder van het Iraanse ministerie van Buitenlandse Zaken, Saeed Khatibzadeh, op een persconferentie. Hoewel de resterende problemen de moeilijkste zijn, voegde hij eraan toe.
Als een signaal van de bullishness van de ruwe oliemarkt, hebben nabije contracten voor WTI en Brent aanzienlijke premies op die verder weg, wat aangeeft dat handelaren op dit moment schreeuwen om vaten. In Azië proberen raffinaderijen hun runrates op te voeren om te profiteren van gezonde marges.
Gerelateerde dekking:
OPEC+ moet bij elkaar blijven voor de stabiliteit van de oliemarkt op lange termijn, zei de Saoedische minister van Energie, prins Abdulaziz bin Salman.
Stijgende benzineprijzen wakkeren de inflatie aan en veroorzaken hoofdpijn voor regeringen over de hele wereld. In landen met verkiezingen op komst, zijn ze een extra tegenwind voor de gevestigde exploitanten.
De scheepvaartindustrie begint de volle kracht van stijgende diesel- en benzinekosten te voelen. Met hulp van Jasmine Ng, Serene Cheong, Ranjeetha Pakiam, Saket Sundria en Paul Burkhardt.
bbabo.Net