Rusland (bbabo.net), - Van de vele manieren om klanten bij benzinestations te misleiden, blijft software de meest voorkomende. bestudeerde het schema van vervalsingen bij het tanken van een klein beetje en tot een volle tank en geeft haar aanbevelingen.

Zelfs ondanks het feit dat er in Rusland indrukwekkende boetes staan ​​voor tankstations, zoals het banale ondervullen van benzine of diesel door een tanker, brandstofvervanging (tanken met 92e benzine in plaats van 95e), brandstofverdunning (toevoeging van additieven, verhoging van de octaangetal) en fraude van de kant van de kassier (bij contante betaling is er geen wisselgeld aan de kassa, de klant wordt aangeboden om brandstof toe te voegen aan zijn "fiat" geld, maar in feite voegen ze geen extra liters toe) .

Ondertussen suggereren een aantal nieuwe klachten van chauffeurs in de blogosfeer dat de belangrijkste methode van misleiding tegenwoordig "software" blijft - de apparatuur van het tankstation is zo geconfigureerd dat er minder brandstof in de tank zit dan aangegeven op de cheque en op het display van het tankstation. De essentie van de fraude is de illegale herconfiguratie van zowel de dispensersoftware als het systeem van totaalmeters, technologische spills en kassa's. Volgens de statistieken wordt bij fraude met de software van de apparatuur van het tankstation gemiddeld 7% van de betaalde hoeveelheid brandstof niet bijgevuld.

Het meest interessante is dat klachten over "softwarefraude" komen van klanten die een beetje tanken (zeg, 5 of 10 liter brandstof), en een volle tank. Hier is een typisch voorbeeld van de eerste situatie. Een klant van een groot netwerktankstation klaagt in zijn autoblog dat hij bij het tankstation aankwam toen er niet meer dan 5 liter benzine in de tank zat, zo blijkt uit de boordcomputergegevens. Nadat hij 521 roebel had betaald, ging de man benzine betalen. Toen hij terugkeerde naar de auto, stonden dezelfde 521 roebel op het kolomdisplay.

Het tanken was respectievelijk al voltooid en de medewerker van het tankstation vertrok om een ​​andere auto te bedienen. Maar pas na het aanzetten van de motor signaleerde de boordcomputer een gangreserve van slechts 55 kilometer. In dit geval kan een fout in de werking van de boordcomputer worden uitgesloten. Bovendien ging hij volgens dezelfde klant, vermoedend van fraude, naar een ander tankstation en goot daar nog eens 10 liter, waarna de boordcomputer een verhoging van de gangreserve nu met een logische 200 km signaleerde.

En hoe zit het met tanken tot een volle tank? Wie er zeker van is dat hij zich door op deze manier "tot aan de file" te tanken tegen ondervulling verzekert, vergist zich helaas. In de meeste gevallen heeft de klant niet de mogelijkheid om het feit van een "geprogrammeerde" ondervulling in deze situatie te volgen. De uitzondering is wanneer bijvoorbeeld 65 liter brandstof in een tank van 60 liter wordt gedaan. Overigens zijn er ook tal van dergelijke klachten van eigenaren op autoforums. Overigens is het in een dergelijk scenario meestal niet mogelijk om tankstationmedewerkers naar schoon water te brengen. Ze zullen veel "logische" verklaringen geven. De meest populaire - "een deel van de brandstof ging in de pijp tussen de tank en de nek."

Een andere veel voorkomende fraudemethode is "handmatig", wanneer de tanker een deel van de benzine in de tank giet en de rest in een vooraf voorbereide container. Het laatste schema wordt het vaakst toegepast wanneer de klant besloot een volle tanken en brandstof ging betalen en mogelijk ook een hapje ging eten in het tankstationgebouw.

Om dergelijke frauduleuze schema's uit te sluiten, raden we u in elk geval aan om de DVR in te schakelen door deze naar de kolom te draaien (als er een speciale beugel is), het proces van het persoonlijk vullen van benzine te regelen of, nog beter, de brandstof te vullen zelf, en geef ook de voorkeur aan die tankstations, waar postpaid wordt gedaan.

Wat betreft de strijd tegen softwarediefstal, hier is onze aanbeveling als volgt: geef de gewoonte op om te tanken tot een volle tank en koop een bepaald aantal liters, bijvoorbeeld 20, 30 of 40. In sommige gevallen sluiten computeroplichters dergelijke een tankschema van hun nepprogramma's. Dit komt door de aanwezigheid van een meetemmer bij het tankstation, met behulp waarvan de regelgevende instanties fraude met ondervulling met hoge nauwkeurigheid kunnen identificeren.

Ter referentie, Rosstandart voorziet in zware straffen voor ondervulling. De straf voor ambtenaren is van 20.000 tot 50.000 roebel, voor rechtspersonen - van 50.000 tot 100.000 roebel. Tegelijkertijd voorziet het ontwerp van het nieuwe Wetboek van Administratieve Delicten van januari 2024 in een forse verhoging van dergelijke boetes. Het zal ongeveer 1% van de omzet zijn, maar niet minder dan 500 duizend roebel.

.

bbabo.Net