President Joe Biden noemt zichzelf een vakbondsman en een automan, en hij wordt omarmd dat elektrische voertuigen essentieel zijn economische en klimaatambities.

Maar er is één Amerikaans autobedrijf waar hij het niet over zal hebben: Tesla, 's werelds meest waardevolle autofabrikant en het wereldwijde merk dat het duidelijkst wordt geassocieerd met EV's. "Ik meende het toen ik zei dat de toekomst hier in Amerika zou worden gemaakt", zei Biden donderdag in een getweet video met General Motors-voorzitter en Chief Executive Officer Mary Barra. "Bedrijven als GM en Ford bouwen hier thuis meer elektrische voertuigen dan ooit tevoren." De tweet bleef niet onopgemerkt door de enthousiaste Twitter-gebruiker en Tesla-CEO Elon Musk. “Begint met een T.

Eindigt met een A.

ESL in het midden,' antwoordde hij.

Bij elke gelegenheid juicht Biden de vooruitgang toe die Ford en GM hebben geboekt in de richting van een elektrisch wagenpark.

Maar zijn voortdurende en duidelijke afstotingen van Tesla - een bron van milde intriges binnen de regering - hebben geleid tot steeds geïrriteerdere publieke reacties van Musk, 's werelds rijkste persoon en de CEO van zowel Tesla als SpaceX, die overheidscontracten heeft met NASA en het Amerikaanse leger .

Musk tweette na het Witte Huis-evenement donderdag met Barra en Ford CEO Jim Farley, waarvoor Tesla niet was uitgenodigd, dat "Biden het Amerikaanse publiek als dwazen behandelt." Hij voegde eraan toe dat de president "een vochtige sokpop in menselijke vorm" is. In het weekend daagde hij fans uit die een online petitie begonnen te vragen aan de president om "Tesla's leiderschap met betrekking tot elektrische voertuigen te erkennen". In 2021 leverde Tesla wereldwijd meer dan 936.000 auto's.

GM verkocht vorig jaar bijna 480.000 EV's, voornamelijk in China.

In de VS moest het bedrijf zijn elektrische Chevrolet Bolt terugroepen vanwege het risico van batterijbranden en verkocht het slechts 26 elektrische voertuigen in het vierde kwartaal – 25 bouten en één elektrische GMC Hummer-pick-up.

Er is geen echt mysterie achter Bidens antipathie jegens Tesla, volgens een persoon die bekend is met het denken van de president.

De president geniet al lang de steun van vakbonden in zijn politieke campagnes, waaronder de United Auto Workers (UAW), en terwijl Tesla-werknemers genereuze beloningen en voordelen genieten, inclusief aandelen in de autofabrikant, is Musk vijandig tegenover vakbonden en zijn werknemers van het bedrijf niet georganiseerd . “Vechten voor hun recht om geld van arbeiders te stelen!” Musk tweette op 10 november als antwoord op nieuws over een lopend federaal corruptieonderzoek naar UAW-functionarissen.

Binnen Tesla is er een gevoel bij sommige leidinggevenden dat dit allemaal slechts politiek is: Biden zal Texas nooit winnen, waar Musk nu woont, terwijl Michigan - de thuisbasis van Ford en GM - en UAW-ondersteuning de sleutel zijn tot democratische overwinningen, beide in de komende tussentijdse termijn verkiezingen en in 2024.

Zelfs sommige Biden-medewerkers zeggen dat ze zouden willen dat de baas het bedrijf van Musk zou koesteren. "Bumt me out als een tevreden Tesla-eigenaar", zei iemand.

De functionarissen van het Witte Huis die voor dit verhaal spraken, vroegen allemaal om niet te worden geïdentificeerd vanwege de gevoeligheid van de kwestie.

Afgelopen herfst, na een evenement in het Witte Huis waarin elektrische voertuigen werden gepromoot waarbij Tesla werd uitgesloten, zei Musk dat Biden "bevooroordeeld" is tegen het bedrijf en dat zijn regering "lijkt te worden gecontroleerd door vakbonden". Made in China 2025: de weg vrijmaken voor een wereldwijde auto-industrie met nieuwe energie Musk heeft ook een belangrijk Biden-beleid gekleineerd: het voorstel van de president om een ​​belastingvermindering van US $ 7.500 per auto voor EV's te herstellen en een limiet op het aantal voertuigen van elke fabrikant die in aanmerking komt voor het krediet.

Tesla bereikte in 2018 de limiet van de oorspronkelijke EV-belastingvermindering.

Het voorstel van Biden komt echter met een anti-Tesla-wending: consumenten zouden in aanmerking komen voor een extra US $ 4.500 als ze een EV kopen die is geassembleerd door vakbondsmedewerkers. "Eerlijk gezegd zou ik dit hele wetsvoorstel gewoon kunnen doen", zei Musk in december over Biden's Build Back Better-wetgeving, kort voordat senator Joe Manchin, een belangrijke centrist uit West Virginia, de maatregel doodde door zijn steun in te trekken.

De perfecte elektrische auto voor China moet ver komen, tegen een betaalbare prijs. verklaring aan Bloomberg News.

Ze wees erop dat Tesla in het verleden "veel heeft geprofiteerd" van EV-belastingkredieten. "Maar helaas heeft hun CEO gesuggereerd om zich te verzetten tegen nieuwe belastingverminderingen voor elektrische auto's", zei ze, zonder de naam van Musk te gebruiken.

Simons zei dat het evenement op donderdag in het Witte Huis was voor bedrijfsleiders die Build Back Better steunen.

Barra van GM werd onlangs voorzitter van de Business Roundtable, een lobbygroep in Washington die zich, net als Musk, verzet tegen Build Back Better.

Maar Barra heeft gezegd dat ze de maatregel persoonlijk steunt.

Musk reageerde niet op een e-mail waarin om commentaar voor dit verhaal werd gevraagd.

Maar hij woog later in op het rapport van Bloomberg met een tweet van één woord: "Zucht." Tesla, opgericht in 2003, maakt volledig elektrische auto's in zijn fabrieken in Californië en Shanghai.Het bedrijf verhuisde vorig jaar zijn hoofdkantoor van Palo Alto, Californië, naar Austin, Texas, waar het een nieuwe fabriek heeft voltooid die groter is dan het Pentagon.

Tesla heeft ongeveer 10.000 werknemers in zijn fabriek in Fremont, Californië.

De UAW, met het hoofdkantoor in Detroit, heeft verschillende pogingen ondernomen om daar arbeiders te organiseren, maar met weinig succes.

Andere puur elektrische autobedrijven, waaronder Lucid Group en Amazon-gesteunde Rivian Automotive zijn ook non-union - en Biden heeft ook niets over hen gezegd, volgens een onderzoek van zijn openbare opmerkingen op Factba.se.

Net als werknemers van Tesla genieten werknemers van Lucid en Rivian van aandelenopties als onderdeel van hun beloningspakketten.

bbabo.Net