Addis Abeba, - Ethiopian Airlines vliegt voor het eerst sinds de dodelijke crash met een Boeing 737 MAX met passagiers. Zoals Reuters woensdag (2/2/2022) meldde, dwong de eerste vlucht van Ethiopian Airlines om de Boeing 737 MAX-serie te gebruiken sinds een crash bijna drie jaar geleden regelgevers om haar vloot wereldwijd aan de grond te houden.
In maart 2019 stortte een vlucht naar Nairobi neer op een veld zes minuten na het opstijgen vanuit de Ethiopische hoofdstad Addis Abeba, waarbij alle 157 passagiers en bemanningsleden omkwamen. De crash volgde op een ander incident vijf maanden eerder, toen hetzelfde model neerstortte in Indonesië, waarbij 189 mensen omkwamen.
De crash veroorzaakte problemen met systemen in het vliegtuig en het model werd wereldwijd opgeschort, wat Boeing naar schatting $ 20 miljard kostte en leidde tot een rechtszaak die gebreken in het certificeringsproces aan het licht bracht.
"De demonstratievlucht van dinsdag had journalisten, diplomaten en functionarissen aan boord en was oorspronkelijk gepland om buurland Kenia te bereiken, maar bleef in Ethiopië vanwege het slechte weer", zeiden functionarissen aan boord.
In de uitzending vertelde waarnemend topman Esayas Woldemariam aan verslaggevers dat de commerciële vluchten na de demonstraties zouden worden hervat.
"We hebben ervoor gezorgd dat alles in orde is, nu doen we een demovlucht. Daarna gebruiken we het voor commerciële vluchten", aldus Esayas.
Verschillende familieleden van degenen die omkwamen bij de crash van Ethiopian Airlines waren boos over het besluit om met de 737 MAX te blijven vliegen.
"Ik zou nooit met een MAX vliegen en natuurlijk, als ik een MAX zou boeken, zou ik die vlucht moeten annuleren", zegt Tom Kabau, een Keniaanse advocaat die zijn 29-jarige broer George verloor bij de crash.
Een advocaat van de slachtoffers van Ethiopian Airlines-vlucht 302 beschuldigde de luchtvaartmaatschappij ervan de familie op vele fronten teleur te stellen.
"De families van degenen die dierbaren hebben verloren bij de crash... zijn diep teleurgesteld over het gebrek aan leiderschap bij de luchtvaartmaatschappij die hen op zoveel manieren in de steek heeft gelaten", vertelde Robert Clifford van het Clifford Law Office aan Reuters.
Clifford voegde eraan toe dat de status van het eigen onderzoek van Ethiopian Airlines naar de crash na bijna drie jaar "onbekend blijft".
Ethiopian Airlines verklaarde op 22 januari dat het besluit om de vluchten te hervatten kwam "na intensieve hercertificering" door verschillende regelgevende instanties.
Ethiopië was een van de laatste landen die de 737 MAX weer in gebruik nam; Dit vliegtuig heeft gevlogen in de Verenigde Staten, Europa, China, Australië, Japan en Indonesië.
"We hebben voldoende tijd genomen om de ontwerpwijzigingswerkzaamheden te volgen en meer dan 20 maanden van een rigoureus reparatieproces hebben onze piloten, ingenieurs, vliegtuigtechnici en cabinepersoneel vertrouwen in de veiligheid van de vloot", zei luchtvaartmaatschappij-CEO Tewolde Gebremariam in december. stelling.
bbabo.Net