JERUZALEM-China en Israël hebben de bilaterale samenwerking zien ontwikkelen en uitbreiden tot hun grote wederzijds voordeel sinds ze diplomatieke betrekkingen aangingen in 1992, ook al zijn ze ongeveer 6.437 kilometer van elkaar verwijderd. De twee landen kondigden de oprichting aan van een innovatief alomvattend partnerschap in 2017 , die een nieuw hoofdstuk in hun vriendschappelijke samenwerking opende. Van Belt and Road-samenwerking tot technologie- en innovatie-uitwisselingen, de relaties tussen China en Israël hebben in de loop der jaren een vruchtbare samenwerking tot stand gebracht op verschillende gebieden.

De nieuwe haven in de Noord-Israëlische stad Haifa, een transport- en industrieel centrum van het land, behandelt elke dag tonnen vracht. De haven, geopend in september 2021, zal naar verwachting de importkosten verlagen en een economische zegen zijn voor Israël, waar de meeste internationale handel via maritieme routes wordt afgehandeld.

De nieuwe haven is een geautomatiseerde containerhaven die voornamelijk is gebouwd door Shanghai International Port (Group) Co Ltd, die in franchise was om de haven 25 jaar te exploiteren. Met een investering van 1,7 miljard dollar heeft de haven een jaarlijkse verwerkingscapaciteit van 1,86 miljoen eenheden van 20 voet equivalent.

"De nieuwe haven opende een nieuwe toegangspoort tot de wereld", zei Merav Michaeli, de Israëlische minister van Transport en Verkeersveiligheid, tijdens de openingsceremonie. De minister voegde eraan toe dat de faciliteit de economische ontwikkeling van Israël zal versnellen, de export en handel zal vergroten, sociale lacunes zal overbruggen en de prijzen zal verlagen.

Gesteund door de Israëlische regering, is de nieuwe haven van Haifa een microkosmos van win-win-samenwerking tussen China en Israël in het kader van het Belt and Road Initiative, gericht op het bouwen van een handels- en infrastructuurnetwerk dat Azië met Europa en Afrika verbindt langs de oude handelsroutes langs de zijderoute .

Uit gegevens die zijn vrijgegeven door het Israëlische ministerie van Transport en Verkeersveiligheid blijkt dat het land nu jaarlijks 4-5 miljard dollar investeert om zijn transportinfrastructuur te verbeteren en luchthavens, zeehavens, spoorlijnen, wegen en tunnels aan het bouwen is, wat de enorme complementariteit van de respectieve economische voordelen tussen beide landen.

Chinese bedrijven hebben de afgelopen jaren grote infrastructuur- en transportprojecten in Israël uitgevoerd, waaronder het winnen van de aanbestedingen voor de bouw van nieuwe havens in Haifa en de Zuid-Israëlische stad Ashdod, evenals het bouwen van een belangrijk deel van het lightrailsysteem van Tel Aviv.

Chinese bedrijven en investeringen hebben Israël tastbare voordelen opgeleverd. Volgens cijfers van de Chinese ambassade in Israël zijn tot nu toe meer dan 30 Chinese ondernemingen actief in Israël, die ongeveer 10.000 banen voor het land creëren.

"Het Belt and Road Initiative is een visie die het vermogen van mensen weerspiegelt om over de hele wereld verbinding te maken en samen te werken, om bruggen te bouwen voor alle volkeren en uiteindelijk een betere toekomst voor iedereen", zei de voormalige Israëlische president Reuven Rivlin.

In de afgelopen 30 jaar heeft innovatie een van de leidende rollen gespeeld bij het bevorderen van de betrekkingen tussen China en Israël, vooral na de oprichting van hun innovatieve alomvattende partnerschap in 2017.

"Israël wordt algemeen beschouwd als een innovatiecentrum van de wereld, maar de omvang van zijn economie is beperkt, terwijl China een gigantische economie is met een aanzienlijke productiekracht, waardoor Israël en China de perfecte match zijn en zeer complementair," zei Qiang Hao, algemeen directeur van de China-Israël Innovation Hub (Shanghai).

Terwijl China de economie transformeert om zich te concentreren op kwaliteitsgerichte ontwikkeling, is de samenwerking op het gebied van innovatie tussen China en Israël begonnen op gebieden als moderne landbouw, medische apparatuur, cyberbeveiliging en slimme steden.

Met oog voor China's enorme markt probeert Israël een strategische relatie op lange termijn aan te gaan met het Oost-Aziatische land. Gesteund door de twee regeringen hebben steeds meer Israëlische startups investeringen uit China en toegang tot zijn markt verkregen.

Het China-Israël Changzhou Innovation Park, de eerste experimentele zone voor samenwerking op het gebied van innovatie, opgericht door de twee regeringen en ingehuldigd in 2015, is een voorbeeld.

Gelegen in de Oost-Chinese provincie Jiangsu, biedt het park fysieke nabijheid voor Israëlische bedrijven om fondsen te krijgen en samen te werken met Chinese bedrijven op het gebied van industrieel onderzoek en ontwikkeling, en wordt het een prototypeproject voor innovatieve samenwerking tussen de twee landen.

"Tegen het einde van 2021 had het park 155 joint ventures in Israëlisch eigendom en tussen China en Israël verzameld en 40 wetenschappelijke en technologische samenwerkingsprojecten tussen China en Israël gefaciliteerd", zegt Chen Shunming, adjunct-directeur van het managementkantoor van het park.

Een andere mijlpaal in de wetenschappelijke samenwerking tussen de twee landen is de China-Israël Innovation Hub (Shanghai) die in 2019 werd ingehuldigd. Ondanks de COVID-19-pandemie werden zo'n 70 bedrijven aangetrokken om in de innovatiehub te opereren, met als resultaat 200 intellectuele eigendomsrechten, volgens Qiang, algemeen directeur van de innovatiehub.Het Israëlische bedrijf GIAYO Studio, dat zich focust op ontwerpinnovatie, begon in augustus in het park te werken. "Ik denk dat we iets nieuws - nieuwe ontwerpen, nieuwe ervaringen en nieuwe producten - naar onze klanten brengen", zegt Roy Grinfield, oprichter van GIAYO Studio.

"Ik denk dat China op dit moment geweldig is. Er zijn hier zoveel kansen. We zijn momenteel aan het werven en proberen het team te laten groeien omdat we veel verzoeken van nieuwe klanten hebben. We hebben grote plannen voor 2022", zei Grinfield.

Zoals president Xi Jinping in november zei tijdens een telefoongesprek met zijn Israëlische ambtgenoot Isaac Herzog: "Innovatie is een hoogtepunt en een stimulans voor de bilaterale betrekkingen geworden."

"Tien jaar geleden gebeurde er heel weinig tussen onze twee landen. In de daaropvolgende jaren groeiden de betrekkingen op bijna elk front aanzienlijk, van academische uitwisselingen en samenwerking tot wetenschappelijke samenwerking en gezamenlijk onderzoek, van bedrijfsinvesteringen tot infrastructuurontwikkeling", zegt Carice Witte, oprichter en uitvoerend directeur van Sino-Israel Global Network & Academic Leadership, een Israëlische beleidsorganisatie die gespecialiseerd is in de betrekkingen tussen China en Israël.

Ondanks de tegenslagen van de pandemie, zijn de twee landen niet gestopt met hun inspanningen om de samenwerking te verbeteren. Gegevens van de Chinese douane toonden aan dat de bilaterale handel in goederen tussen China en Israël in de eerste 11 maanden van 2021 $ 20,4 miljard bereikte, een stijging van 28,9 procent op jaarbasis.

China en Israël werken ook aan een bilaterale vrijhandelsovereenkomst, die de economische samenwerking zal stimuleren en meer voordelen zal opleveren voor mensen en bedrijven van beide kanten. Aangezien het jaar 2022 de 30e verjaardag markeert van het aanknopen van hun diplomatieke banden, kijken mensen uit de twee landen uit naar verdere samenwerking op alle gebieden voor wederzijds voordeel.

"Ik geloof dat Israël een rationele, wijze en hechte relatie moet ontwikkelen met China, dat een goede vriend is en een leidend land met groeiende invloed", zei Yoav Kisch, lid van de Knesset, het Israëlische parlement.

Volgens Chen zal het China-Israël Changzhou Innovation Park uitbreiden van 5 vierkante kilometer naar 72,8 vierkante kilometer. "We zullen het park uitbouwen tot een model van innovatief alomvattend partnerschap tussen de twee landen en helpen de innovatiebronnen en technologische prestaties van Israël toe te passen op Chinese industrieën", zei Chen.

Door Zhu Wenqian

bbabo.Net