De bouw van het zuidelijke deel van het Purple Line-systeem voor openbaar vervoer begint later dit jaar nadat de Mass Rapid Transit Authority of Thailand (MRT) vrijdag zes contracten heeft ondertekend met vijf grote bouwbedrijven, aldus het bureau. In de overeenkomsten staat dat de aannemers moeten voltooien hun constructie binnen 2.005 dagen na ontvangst van de kennisgeving om door te gaan met de MRT.

Volgens het MRT-plan begint de bouw van het zuidelijke deel van de paarse lijn in 2022 en begint het project in 2027.

De contractondertekeningsceremonie op vrijdag, gehouden op het hoofdkantoor van de MRT, werd voorgezeten door de gouverneur van het bureau, Pakapong Sirikantaramas, en bijgewoond door zijn functionarissenior executives van bouwgiganten CH Karnchang, Sino-Thai Engineering & Construction, Italian-Thai Development, Nougat Patanakarn en unieke techniek.

De ondertekenaars kwamen overeen zich strikt te houden aan het Integriteitspact van de regering van transparantie en eerlijke praktijken, aldus de MRT.

Het zuidelijke deel van het Purple Line-project, waarvoor een budget van 101 miljard THB nodig is, loopt van Tao Poon tot Rat Burana (Kanchanaphisek Road) over een totale afstand van 23,6 kilometer (13,6 kilometer onder de grond met 10 stations en 10 km verhoogd met zeven stations).

Het sluit aan op het noordelijke deel, dat loopt van Tao Poon tot Khlong Bang Phai in de provincie Nonthaburi.

Het eerste contract van het project omvat het ontwerp en de bouw van een 4,8 kilometer lange tunnel en metrostations van Tao Poon naar de Nationale Bibliotheek voor een bedrag van 19,4 miljard THB. De aannemers zijn CKST-PL Joint Venture, bestaande uit CH Karnchang en Sino-Thai.

Het tweede contract omvat het ontwerp en de bouw van een 2,4 km lange tunnel en metrostations van de Nationale Bibliotheek naar Phan Fa voor 15,8 miljard THB. De opdracht is gegund aan CKST-PL Joint Venture.

De derde deal omvat het ontwerp en de bouw van een 3,1 km lange tunnel en metrostations van Phan Fa naar de Memorial Bridge voor 15,1 miljard THB. De contractanten zijn ITD-NWR Joint Venture van Italiaans-Thai en Nawarat Patanakarn.

De vierde overeenkomst, gewonnen door Unique Engineering, betreft het ontwerp en de bouw van een 4,1 km lange tunnel en metrostations van de Memorial Bridge naar Dao Khanong voor een bedrag van 14,9 miljard THB.

Het vijfde contract, toegekend aan Italiaans-Thai, omvat de aanleg van 9 km lange verhoogde sporen en stations van Dao Khanong tot Khru Nai, evenals een stallingterrein en parkeerterrein, voor 13 miljard THB.

De zesde deal, toegekend aan Italiaans-Thai, omvat het ontwerp en de aanleg van sporen voor het hele project voor een bedrag van 3,5 miljard THB.

bbabo.Net