Het machtigste oorlogsschip van India en het eerste inheemse vliegdekschip wordt aangedreven door motoren die zijn geassembleerd en getest door een Indiase luchtvaartmaatschappij, Hindustan Aeronautics Limited. In een verklaring zei het bedrijf dat het vier General Electric(GE) LM2500 gasturbines had geleverd, na montage en testen in de HAL-faciliteit in de Zuid-Indiase metropool Bengaluru.
De motoren van General Electric, die van Amerikaanse makelij zijn, zullen de 40.000 ton zware carrier met 88 MW en een topsnelheid van 28 knopen aandrijven. Volgens GE heeft hun LM2500-serie motoren meer dan 100 miljoen bedrijfsuren gedraaid.
HAL voerde cruciale activiteiten uit om de IAC gereed te maken voor bekkenproeven. Het team van HAL was actief betrokken bij de integratie van de energiecentrale in de IAC en was aan boord van de IAC voor alle proefvaarten, aldus het bedrijf. HAL is een door de Indiase overheid gerund lucht- en ruimtevaart- en defensiebedrijf dat betrokken is bij het ontwerp en de fabricage van straaljagers, helikopters, straalmotoren, gasturbinemotoren voor schepen, enz.
INS Vikrant werd op vrijdag 2 september in dienst genomen bij de marine, in aanwezigheid van de Indiase premier Narendra Modi, de minister van Defensie, de stafchef van de marine en verschillende hoogwaardigheidsbekleders. Het evenement vond plaats op de Cochin Shipyard, waar het afgelopen decennium is gebouwd.
De ingebruikname van de Vikrant markeert een belangrijke mijlpaal voor India, aangezien het land voortaan zijn 7500 km lange kustlijn zal kunnen verdedigen met twee operationele vliegdekschepen - INS Vikramaditya (van Russische oorsprong) en de inheems ontworpen en gebouwde Vikrant. De Vikrant zou echter meer dan een jaar nodig hebben na de ingebruikname om volledig operationeel te zijn. Tot nu toe zijn de cruciale systemen en subsystemen van het schip getest tijdens meerdere fasen van proefvaarten. Om het schip echter volledig gevechtsklaar te maken, moeten er verschillende andere componenten zoals radars, wapens enz. worden geïntegreerd, getest en bewezen.
Het oorlogsschip is gebouwd voor een bedrag van Rs.20.000 cr en heeft een waterverplaatsing van meer dan 40.000 ton (wat ongeveer acht keer het gewicht is van een gemiddeld oorlogsschip). Het drijvende vliegveld is 262 meter lang en 62 meter op zijn breedst, de cockpit van het schip is zo groot als twee voetbalvelden. De carrosserie van het schip of de romp heeft genoeg staal om meer dan drie Eiffeltorens te bouwen, dat is ongeveer 21.000 ton staal, speciaal ontwikkeld door de Indiase Defense Research Development Organization.
×
bbabo.Net