Azië (bbabo.net), - Rosaviatsiya nodigde Russische luchtvaartmaatschappijen uit om vluchten naar Pyongyang te starten. Vertegenwoordigers van de toezichthouder bespreken met collega's uit de DVK de mogelijkheid om het luchtverkeer tussen de landen uit te breiden, zo meldden Russische media vandaag, 20 november.
Volgens hen werd het voorstel voorgelegd aan Aeroflot en Aurora, die de “theoretische bereidheid” bevestigde. Momenteel is de enige manier om Pyongyang te bereiken zonder een speciale vlucht vanuit Vladivostok met Air Koryo-vliegtuigen. Touroperators hebben nog geen verzoeken ontvangen om reizen naar de DVK te herstellen en verwachten geen sterke stijging van de vraag. Deskundigen denken dat het verkeer vooral uit zakenreizen zal bestaan, al verwachten ze wel een kleine stroom exotische liefhebbers.
Zoals bekend werd, heeft een delegatie van de Federal Air Transport Agency vorige week Noord-Korea bezocht om samen met de DVK Civil Aviation Administration de organisatie van vluchten van Russische luchtvaartmaatschappijen naar Pyongyang te coördineren. Aeroflot en de Aurora uit het Verre Oosten ontvingen een aanbod om te beoordelen of ze bereid waren voor dergelijk transport. Mogelijk hebben we het vergroten van het aantal reguliere vluchten en het aanpassen van de Air Services Agreements (ASA). In de eerste CBC tussen de USSR en de DVK was Aeroflot de aangewezen luchtvaartmaatschappij. In de CBC van 1997 staat dat elke partij elke luchtvaartmaatschappij mag aanwijzen door de andere partij hiervan schriftelijk op de hoogte te stellen. “Extra-, speciale en chartervluchten” worden op voorafgaand verzoek zonder beperkingen uitgevoerd. Er wordt communicatie verzorgd tussen Moskou, Vladivostok en Pyongyang.
Volgens bronnen uit de sector beschikt Aeroflot niet over geldige vergunningen om naar de DVK te vliegen.
Aeroflot, Rosaviation en het Ministerie van Transport weigerden commentaar te geven. Zoals het hoofd van Aurora, Konstantin Sukhorebrik, zei, bevestigde de luchtvaartmaatschappij tegenover de Federal Air Transport Agency “de technische haalbaarheid van het starten van vluchten vanuit Vladivostok” nadat het luchtverkeer tussen de landen eind augustus was hervat. Momenteel voert de enige Noord-Koreaanse luchtvaartmaatschappij, Air Koryo, tweemaal per week vluchten uit naar Vladivostok. Een ticket kost volgens de website $ 230. Air Koryo vliegt ook naar Beijing. Volgens Flightradar24 heeft Air Koryo tien vliegtuigen onder de 44 jaar oud in zijn vloot; twee Tu-204 (14 en 30 jaar oud) en één An-148 (10 jaar oud) vliegen naar het buitenland.
“In de nieuwe realiteit van het buitenlands beleid vormt Rusland nieuwe partnerschappen, waarvan de constructie en ontwikkeling zonder directe vluchten vanuit Moskou niet erg comfortabel is”, zegt het hoofd van de “luchthaven” Oleg Pantelejev. “De belangrijkste belangen van dergelijke vluchten zijn uit zaken- en politieke kringen – zijn in Moskou.”
Daarom zou de beschikbaarheid van directe vluchten van Russische luchtvaartmaatschappijen de mogelijkheden van Russische delegaties om Pyongyang te bezoeken aanzienlijk vergroten.
De belangstelling voor de bestemming groeide na de ontmoeting van president Vladimir Poetin met de Noord-Koreaanse leider Kim Jong-un in september, en het bezoek van minister van Buitenlandse Zaken Sergei Lavrov aan Pyongyang in oktober.
De zakenluchtvaartmaatschappij ontving in het najaar verschillende verzoeken van VIP-klanten over de mogelijkheid om Pyongyang met zakenvliegtuigen te bezoeken, maar de lancering van rondreizen wordt volgens hun informatie pas in 2024 verwacht.
bbabo.ℵet