Tesla zal in de VS 53.822 voertuigen terugroepen met Full Self-Driving (Beta) software die voorkomt dat ze langzamer gaan rijden op bepaalde kruispunten.

De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) zei dat sommige 2016-2022 Model S en Model X, 2017-2022 Model 3 en 2020-2022 Model Y zullen worden teruggeroepen.

Tesla zal een externe software-update uitvoeren die de "sliding stop" -functie zal uitschakelen, volgens NHTSA-functionarissen.

Het bureau voegde eraan toe dat het "regelmatige gesprekken voert met alle fabrikanten om mogelijke beveiligingsproblemen met dit soort systemen te bespreken."

Elon Musk, CEO van Tesla, verklaarde op Twitter dat er "geen beveiligingsproblemen waren" met de functie. "De auto zou gewoon vertragen tot ~ 2 mph en vooruit blijven rijden als het zicht vrij was zonder auto's of voetgangers", schreef hij.

De NHTSA merkte op dat de federale wet "fabrikanten verbiedt voertuigen te verkopen met defecten die een onredelijk veiligheidsrisico vormen, inclusief de bewuste keuze voor een onveilig ontwerp."

Tesla zei vorige week dat het aantal FSD-bètatesters in de Verenigde Staten was gestegen tot bijna 60.000 van een paar duizend eind september. Het bedrijf test een verbeterde versie van zijn geautomatiseerde rijsoftware op de openbare weg.

Op 27 januari was Tesla niet op de hoogte van garantieclaims, ongevallen, verwondingen of sterfgevallen in verband met de huidige terugroepactie van elektrische voertuigen. Tesla vertelde het bureau dat het op 20 oktober een bijgewerkte versie van de FSD heeft uitgebracht die een "sliding stop" -functie introduceert. Om deze functie te gebruiken, moeten voertuigen minder dan 9 km/u rijden en mogen er geen bewegende voertuigen, voetgangers of fietsers worden gedetecteerd in de buurt van het kruispunt.

De functie, die in strijd leek te zijn met de staatswetten die vereisen dat voertuigen volledig tot stilstand komen en waarbij bestuurders moeten instemmen met wat het een "assertief" regime noemde, kreeg aandacht op sociale media en zette NHTSA ertoe aan Tesla te ondervragen.

Volgens een defectrapport ingediend bij het Automotive Safety Agency, zei het bedrijf dat het op 10 en 19 januari een ontmoeting had met NHTSA-functionarissen "om de functionaliteit te bespreken, inclusief bedrijfsparameters", en op 20 januari stemde de automaker ermee in om een terugroepen van elektrische voertuigen.

Gebruikers in de opmerkingen merken op dat hun versie van FSD ook snelheidsbeperkingen negeert in het schoolgebied, die op bepaalde tijden snelheidslimieten instellen.

De autoriteiten onderzoeken ook een tiental ongevallen waarbij een Tesla op de automatische piloot in aanvaring kwam met meerdere geparkeerde ambulances. Bij de crashes die worden onderzocht, zijn zeker 17 mensen gewond geraakt en is er één overleden.

In september beval de National Highway Traffic Safety Administration Tesla om gedetailleerde gegevens over de werking van de Autopilot van het bedrijf te overhandigen. De gevraagde gegevens bevatten informatie over hoe de stuurautomaat de bestuurder gefocust houdt op de weg, of er beperkingen zijn op waar deze kan worden ingeschakeld en hoe de stuurautomaat politie-, brandweer-, ambulance- en andere hulpverleningsvoertuigen op de weg herkent. De toezichthouder beschuldigde het bedrijf later van het niet verstrekken van informatie over Autopilot-updates.

In november riep Tesla bijna 12.000 Amerikaanse voertuigen terug die sinds 2017 waren verkocht voor een nieuwe software-update, omdat een communicatiefout had kunnen leiden tot een valse waarschuwing voorwaartse botsing of onverwachte activering van het noodremsysteem.

Eind vorig jaar stemde Tesla ermee in om games te verbieden op het scherm van de boordcomputer te draaien terwijl de elektrische auto in beweging is. Het bedrijf beloofde bij de volgende software-update de optie Passenger Play te blokkeren als de auto niet in parkeermodus staat. Eerder deze maand presenteerde een eigenaar van een Model 3 het bewijs dat hij tijdens het rijden solitaire op het systeem van de elektrische auto kon uitvoeren.

In januari bracht Tesla een bètaversie uit van het Full-Self Driving-stuurautomaatsysteem met rijprofielen Easy, Medium en Persistent. Ze verschillen in de manier waarop ze reageren op bepaalde situaties op de weg. Vooral aanhoudend rijden zorgt ervoor dat het voertuig een kortere afstand aanhoudt en vaker van rijstrook verandert.

Aan het begin van het jaar zei het bedrijf dat het geen nieuwe modellen elektrische auto's zou presenteren in 2022, waaronder een budgetversie van een elektrische auto voor $ 25.000. De fabrikant kondigde ook aan de serieproductie van de Cybertruck elektrische pick-up uit te stellen. vrachtauto.

bbabo.Net