GAZ Group gaf commentaar op het initiatief van het ministerie van Energie om het verbruik van waterstofbrandstof op de binnenlandse markt te verhogen door er tot 10% van het stadsvervoer naar over te hevelen.
Elena Matveeva, Vice President van GAZ Group, merkte op dat Rusland alle voorwaarden heeft om waterstoftransport op de markt te brengen.
In september 2021 presenteerde GAZ Group op de Comtrans-beurs elektrische bussen die op waterstof rijden en kondigde ook plannen aan om bussen met waterstofmotoren te maken.
“Waterstof-elektrische bussen, die we vorig jaar hebben ontwikkeld en geïntroduceerd, zijn niet de enige optie voor technologische ontwikkeling. Veel wereldwijde fabrikanten zijn tegenwoordig gericht op het maken van voertuigen met waterstofmotoren. In tegenstelling tot elektrische bussen op waterstof, zullen bussen op waterstof 40% kosten, niet zes keer meer dan traditionele dieselvoertuigen. GAZ Group werkt al aan een bus met een waterstofmotor en is van plan om de massaproductie te organiseren”, aldus Elena Matveeva.
Ze voegde eraan toe dat de componentenbasis en seriële capaciteiten voor een dergelijke motor al in Rusland bestaan.
"De componentenbasis en seriecapaciteit voor een dergelijke motor zijn al in Rusland, omdat waterstofmotoren qua ontwerp vergelijkbaar zijn met gaszuigermotoren en hun productie veel sneller kan worden opgezet. Het wordt een echte waterbus voor mensen, milieuvriendelijk en betaalbaar voor de regionale budgetten”, zei ze.
GAZ Group is van plan om in 2023 een gekalibreerd monster van een stadsbus op waterstof te presenteren.
Eerder stelde het ministerie van Energie voor om het verbruik van waterstofbrandstof op de binnenlandse markt te verhogen door er tot 10% van het stadsvervoer naar over te hevelen.
bbabo.Net