De Porsche Panamera 4-E Hybrid Platinum Edition, die vorige maand in Thailand werd gelanceerd, is een sportwagen met vier zitplaatsen die indrukwekkende prestaties combineert met een mix van luxe, comfort en exclusieve design-highlights.

De Panamera is het derde meest populaire model binnen het Porsche-gamma en er werden vorig jaar bijna 200 exemplaren verkocht in Thailand. De Platinum-editie is geen limited edition en er zijn geen beperkingen met betrekking tot de productie.

Porsche zegt dat het minder dan twee maanden zal duren voordat klanten de Platinum Edition in handen krijgen.

De Platinum Edition biedt niet alleen het soort prestaties dat van een Porsche mag worden verwacht, maar kan ook bogen op een aanzienlijk lager brandstofverbruik dankzij de hybride aandrijflijn.

Design Gebaseerd op het Executive-model, zijn de vorm en proporties van de Panamera Hybrid duidelijk Porsche - atletisch en strak, met duidelijke contouren en een sterk stel spieren.

Naast de lange wielbasis en de kortere overhang voor, heeft hij een langere achteroverbouw, wat voor visuele dynamiek zorgt. Het is de dramatische vormgeving van het zijprofiel die de Porsche zijn karakteristieke taille en de indruk van lichtheid geeft. De Panamera Executive varianten zorgen voor een dynamische rijervaring gecombineerd met een comfortabele werkomgeving achterin.

De Platinum Edition vertegenwoordigt een bijzonder elegante en exclusieve versie van het Panamera-gamma. Hij combineert de discrete designkenmerken Satin Gloss Platinum met een uitgebreide standaarduitrusting, zoals adaptieve luchtvering met Porsche Active Suspension Management, panoramisch daksysteem, LED-matrixkoplampen met Porsche Dynamic Light System Plus en 21-inch Exclusive in platina gespoten Design Sport lichtmetalen velgen.

E-hybride krachtcentrale

De Panamera 4-E Hybrid-modellen worden geleverd met maar liefst 700 pk en een maximumkoppel van 870 Nm - dit is serieus vermogen waar we het over hebben. Het totale systeemvermogen wordt bereikt door het vermogen van de verbrandingsmotor te combineren met de 136 pk sterke elektromotor.

De verbrandingsmotor bouwt vermogen en koppel op met toenemend toerental, maar het maximale koppel van de elektromotor is onmiddellijk beschikbaar. Het resultaat is een enorme acceleratie vanaf het begin.

De Panamera 4-E Hybrid kan ongeveer 47-56 km afleggen in puur elektrische modus, terwijl het gemiddelde brandstofverbruik wordt geclaimd op 2-2.7kpl. Ondertussen wordt het elektriciteitsverbruik geclaimd op 22,6-24.9kWh/100km.

Chassis

Het onderstel van de Panamera-modellen balanceert moeiteloos tussen sport en comfort. Hij is volledig opnieuw ontworpen om nauwkeuriger te kunnen sturen en wordt geleverd met een nieuwe generatie banden. Deze Panamera 4-E Hybrid heeft uitzonderlijke prestaties op het circuit, maar kan nog steeds worden gebruikt als een alledaagse auto.

Achter besturing

Bij lage snelheden stuurt het systeem de achterwielen in de tegenovergestelde richting van de voorwielen. Dit leidt tot een virtuele verkorting van de wielbasis - de draaicirkel wordt kleiner, de wendbaarheid wordt vergroot en parkeren wordt merkbaar gemakkelijker te beheren.

Bij hoge snelheden stuurt het systeem de achterwielen in dezelfde richting als de voorwielen. Deze virtuele verlenging van de wielbasis verhoogt de rijstabiliteit. Met achterasbesturing zijn er geen tegenstrijdige krachten tussen stabiliteit en wendbaarheid. Porsche beweert dat het resultaat een grotere wendbaarheid en rijveiligheid is in het dagelijks gebruik.

Remmen

Al meer dan 70 jaar werkt Porsche aan snellere acceleratie en vertraging. De Panamera 4-E Hybrid is uitgerust met vaste aluminium monobloc remklauwen met zes zuigers voor en vaste aluminium monobloc remklauwen met vier zuigers achter. De remklauwen uit één stuk zijn licht en zeer goed bestand tegen vervorming. De pedaalslag is strak, het drukpunt is precies en Porsche claimt dat de remweg indrukwekkend kort is. De Porsche Ceramic Composite Brake met schijven met een diameter van 420 mm voor en schijven tot 410 mm achter is als optie verkrijgbaar als klanten hun auto vaak naar het circuit brengen.

Sport Chrono Pakket

Dit is een adrenalinestoot met een druk op de knop. Het Sport Chrono Pakket biedt een nog sportievere afstelling van onderstel, motor en transmissie. Er zijn vier rijmodi: Normaal, Sport, Sport Plus en Individueel.

Sport verhoogt de dynamiek en biedt een directer rijgedrag, terwijl Sport Plus de motor voorbereidt om responsiever te worden. Ondertussen daalt de ophangingshoogte en verstevigt het systeem de schokdempers. Ook de achterasbesturing draagt ​​bij aan meer wendbaarheid.

Launch control is nu beschikbaar in deze modus om de acceleratie vanuit stilstand te optimaliseren.

Functies van de Platinum-editie

bbabo.Net