In een ideale wereld zouden we allemaal hoffelijk zijn op de weg. We zouden allemaal van tevoren signaleren, voorrang verlenen aan elkaar en over het algemeen aardig zijn tegen de andere weggebruikers.
Maar de echte wereld werkt een beetje anders. Ondanks streng toezicht zijn dolende automobilisten nog steeds een normaal verschijnsel, daarom zijn burgerwachtgroepen online zo populair.
Dat gezegd hebbende, is het echt zo moeilijk om andere forensen wat basaal respect te tonen? Zijn er enkele fundamentele gedragsveranderingen die we allemaal zouden kunnen toepassen om onze etiquette van achter het stuur te verbeteren?
Gebruik je indicatoren
Indicatoren zijn de enige manier waarop je je intentie van de reisrichting kunt communiceren met de anderen om je heen. Volgens onze rijhandboeken, vooraf signaleren om andere chauffeurs om u heen voldoende tijd te geven om te reageren.Er zijn wel twee handen nodig om te klappen - wanneer een medeautomobilist aangeeft, maak dan ruimte voor hem/haar om te filteren wanneer het veilig is om dat te doen.
Uiteindelijk zal, wanneer dit wordt verergerd, een eenvoudige beleefdheid hier de verkeersknelpunten minimaliseren, wat leidt tot een vlottere verkeersstroom en minder tijd vast in een frustrerende file.
Congestie vermijden - dat willen we toch allemaal?
Niet achterklep
Uw glimmende nieuwe auto heeft misschien indrukwekkend krachtige ankers die het momentum veel sneller kunnen vasthouden dan wordt aangegeven in uw rijgidsen, maar dat is geen goede reden voor u om de achterklep te openen.Technisch gesproken ben je aan het bumperkleven wanneer de afstand tussen jou en de voorligger kleiner is dan de aanbevolen afstand voor de snelheid waarmee je rijdt. Hoewel in werkelijkheid bumpers vaak op de achterbumper van de voorligger "zitten" en de langzamere bestuurder uitdagen om uit de weg te gaan.
Het is echter duidelijk waarom je niet aan zo'n act zou moeten deelnemen. Met weinig tot geen afstand voor u om te reageren, in het geval dat de auto's voor u om welke reden dan ook moeten remmen, zult u merken dat u vast komt te zitten in het metaalwerk van de auto voor u. Als je echt weinig tijd hebt, overweeg dan misschien om een minder drukke rijstrook te gebruiken!
Gebruik je telefoon niet tijdens het rijden
Juridisch gezien mag je je telefoon niet gebruiken terwijl je onderweg bent. Afleidend rijden vergroot de kans op een aanrijding aanzienlijk. Het verhoogt ook uw reactietijd, omdat u zich eerst opnieuw moet vertrouwd maken met de gebeurtenissen die voor u liggen, voordat u in staat bent zo nodig op de situatie te reageren.U kunt uw mobiele telefoon gebruiken terwijl u stilstaat bij een verkeerslicht. Maar nogmaals, u kunt per ongeluk het verkeer tegenhouden omdat u zich niet bewust bent van de verandering in de lichten terwijl u door uw favoriete sociale media-app bladert.
De LTA heeft afgekeurd bij het gebruik van elektronische apparaten terwijl ze in beweging zijn, zozeer zelfs dat het een handeling is die kan worden bestraft met een gevangenisstraf van maximaal zes maanden, een boete van $ 1.000 of beide. Als het moet, zoek dan een oprit, of een parkeerplaats om in te parkeren, om dat allerbelangrijkste telefoontje te plegen!
Kruis niet op de rechterrijstrook
De rechterrijstrook is aangewezen als inhaalstrook en het is duidelijk waar deze voor wordt gebruikt. Je zult echter merken dat anderen het gebruiken om aan hun behoefte aan snelheid te voldoen, of gewoon om snel ergens te komen.Wat op zich geen groot probleem is. Wat wel een probleem is, is dat automobilisten de rijstrook gebruiken, maar aanzienlijk langzamer rijden dan de snelheidslimiet van de weg.
Om dit probleem te omzeilen, zou je zien dat weggebruikers ervoor kiezen om van links in te halen of door het verkeer in en uit te gaan. Afgezien van het gevaar, zijn we er zeker van dat dit waarschijnlijk niet de meest comfortabele reis oplevert.
Als we allemaal de inhaalstrook zouden gebruiken waarvoor het bedoeld is, zou de doorstroming dan niet veel beter zijn?
Maak geen misbruik van uw grootlicht
Misschien een van onze grootste ergernissen. De grootlichtfunctie van een auto is ontworpen om een beter zicht te creëren bij slechte weersomstandigheden of wanneer er onvoldoende kunstlicht is wanneer de situatie daarom vraagt.Het is gewoon niet nodig om het te gebruiken in Singapore, waar onze wegen goed verlicht zijn. Grootlicht verblindt de voorliggers, waardoor het voor hen nog moeilijker wordt om te zien wie er in de buurt is als ze alleen een felle lichtbol zien die op de achteruitkijkspiegel in de auto weerkaatst.
Niet bepaald ideaal of bevorderlijk voor een veilig woon-werkverkeer, toch?
Een oprechte burger zijn
Je gedrag op de weg heeft een directe invloed op de perceptie van iemand anders van je karakter. Maak een betere indruk en wees een meer hoffelijke chauffeur door slechte verkeersetiquette te verwijderen.Je zou zeker meer dwalende chauffeurs tegenkomen tijdens je reizen (meestal in een oudere COE-zuinige auto), maar we raden je aan geen wraak te nemen en ze gewoon voorbij te zwaaien.
Trouwens, zoals we aan het begin van dit stuk al zeiden, er zijn twee handen nodig om te klappen, dus iemand moet eerst respectvol zijn op de weg, toch?
bbabo.Net