Canada (bbabo.net), - Canadian Teamsters en CP Rail gaven elkaar de schuld van een werkonderbreking op zondag waardoor treinen in heel Canada tot stilstand kwamen en de zendingen van kunstmest en andere transporten van en naar de VS werden onderbroken.
Meer dan 3.000 conducteurs, ingenieurs, trein- en werfarbeiders van Canadian Pacific Rail, vertegenwoordigd door de Teamsters Canada Rail Conference, zijn ontslagen omdat beide partijen er niet in slaagden een deal te bereiken voor een deadline van middernacht.
Beide partijen zeggen nog in gesprek te zijn met federale bemiddelaars.
Canadian Pacific beslaat een groot deel van het Amerikaanse middenwesten en is een grote verlader van kalium en kunstmest voor de landbouw. Het vervoert ook graan van de VS naar zijn noordelijke buur voor binnenlands gebruik en export. De spoorweg bedient de Dakotas, Minnesota, Iowa, Illinois, Wisconsin, Missouri en andere staten, volgens een kaart op de website van de investeerder. CP is ook actief in New England en de staat New York, zei woordvoerder Patrick Waldron.
CP zegt dat het de belangrijkste drager is van potas, een voedingsstof voor planten die wordt gebruikt bij de productie van meerdere gewassen. Het bedrijf zegt in investeerdersdocumenten dat het 70% van de in Noord-Amerika geproduceerde potas vervoert, allemaal uit mijnen in Saskatchewan.
De spoorweg zegt dat het ook meststoffen vervoert, waaronder fosfaat, ureum, ammoniumsulfaat, ammoniumnitraat en watervrije ammoniak. Ongeveer de helft van de mesttransporten is afkomstig van verwerkingsfabrieken in Alberta.
CP ontving 29% van zijn vrachtinkomsten voor 2020 uit grensoverschrijdende zendingen tussen de VS en Canada, aldus de website van de investeerder.
Een langdurige onderbreking van de aanvoer van kunstmest kan schade toebrengen aan Amerikaanse boeren, die het plantseizoen in de lente naderen. De werkonderbreking zou ook de bestaande knelpunten in de toeleveringsketen in de VS en Canada als gevolg van de COVID-19-pandemie kunnen verergeren.
Amerikaanse treinen werden niet getroffen door de werkonderbreking, maar de spoorweg kan geen verzendingen tussen de twee landen uitvoeren, zei Waldron.
Op zaterdag zeiden de Teamsters in een verklaring dat het bedrijf de arbeiders had buitengesloten, maar gaven later een andere verklaring af waarin stond dat de arbeiders ook in staking waren.
De originele verklaring die eind zaterdag op de website van de Teamsters Canada Rail Conference werd geplaatst, zei dat de vakbond wilde doorgaan met onderhandelen, maar dat het bedrijf ervoor koos om de Canadese toeleveringsketen en tienduizenden banen op het spel te zetten.
"Terwijl de Canadezen worstelen met een nooit eindigende pandemie, exploderende grondstoffenprijzen en de oorlog in Oekraïne, voegt de spoorvervoerder een onnodige laag van onzekerheid toe, vooral voor degenen die afhankelijk zijn van het spoorwegnet", aldus de verklaring.
CP Rail, de op een na grootste spoorwegmaatschappij van Canada, zei dat het het bedrijf was dat wilde blijven praten en dat de vakbond zijn werknemers van het werk had gehaald.
CP-president Keith Creel zei in een persbericht dat de vakbond "niet heeft gereageerd" op een nieuw aanbod dat door bemiddelaars werd gepresenteerd vóór de deadline van middernacht.
"In plaats daarvan koos de TCRC ervoor om hun diensten in te trekken voordat de deadline voor een staking of uitsluiting legaal kon plaatsvinden", zei hij. “De TCRC is zich terdege bewust van de schade die deze roekeloze actie zal toebrengen aan de Canadese toeleveringsketen.
Minister van Arbeid Seamus O'Regan drong er bij de twee partijen op aan om te blijven onderhandelen.
De Canadese en Amerikaanse toeleveringsketens werden in februari ook getroffen door protesten van vrachtwagenkonvooien die de grensovergangen blokkeerden, en hebben nu te maken met de effecten, met name op de wereldwijde brandstofvoorziening, van de Russische invasie in Oekraïne en sancties die zijn opgelegd door de VS en hun bondgenoten.
Alle verstoringen duwden de inflatie naar het hoogste niveau sinds het begin van de jaren tachtig, waarbij essentiële prijzen zoals voedsel en brandstof enkele van de scherpste prijsstijgingen ondergaan.
CP en vakbond zijn sinds september in onderhandeling, met lonen en pensioenen als knelpunt. Een clausule over waar werknemers hun federaal verplichte pauzes nemen, is ook een probleem.
Volgens CP Rail is dit de vijfde werkonderbreking sinds 1993.
bbabo.Net