9 lutego, Moskwa. Eurazjatycka Komisja Gospodarcza odnotowuje wzrost kolejowych przewozów kontenerowych w Eurazjatyckiej Unii Gospodarczej, w tym z Chin do Europy. Zostało to stwierdzone dzisiaj na briefingu oficjalnego przedstawiciela EWG Iya Malkiny, donosi korespondent.
„Pod koniec 2021 r. rynek kolejowych przewozów kontenerowych EUG wykazał kolejny rekord: przewieziono ponad 6,5 mln kontenerów w ekwiwalencie dwudziestostopowym (plus 12,1% w stosunku do 2020 r.), z czego wolumen przewozów załadowanych kontenerów wyniósł ok. 4,6 mln kontenerów w ekwiwalencie 20-stopowym (plus 16,6%) Ruch kontenerów tranzytowych osiągnął na koniec roku poziom 1,1 mln kontenerów w ekwiwalencie 20-stopowym (plus 34,4%) – przytacza dane Iya Malkina.
Wartość towarów transportowanych przez te pociągi towarowe gwałtownie wzrosła, z 8 miliardów dolarów w 2016 roku do prawie 75 miliardów dolarów w 2021 roku.
„Komisja dąży do zapewnienia stymulującej konkurencji między wszystkimi uczestnikami rynku przewozów kontenerowych w EUG” – zauważył przedstawiciel EWG. „Ważny projekt integracyjny na eurazjatyckim szlaku tranzytowym Europa Zachodnia – Chiny jest realizowany przez Joint Transport and Logistics Company - Eurazjatycki Sojusz Kolejowy”, wspólne przedsięwzięcie kolei Białorusi, Kazachstanu i Rosji).
Przewozy towarów na trasie Chiny-Europa-Chiny przez porty i terminale Obwodu Kaliningradzkiego znacznie się rozwinęły - według wyników z 2021 r. natężenie ruchu wzrosło 3-krotnie do ponad 133 tys. kontenerów w dwudziestostopowym ekwiwalencie. Łącznie w 2021 r. na usługach UTLC ERA kursowało 6770 pociągów kontenerowych.
„Wzrost ruchu jest niezwykle ważny dla realizacji potencjału tranzytowego i logistycznego związku. Strategia 2025 obejmuje działania na rzecz tworzenia korytarzy transportowych, zwiększania ruchu pasażerskiego i towarowego, tworzenia i rozwoju infrastruktury transportowej w EUG na wschodzie-zachodzie i północy - Kierunki południowe - podkreśliła. Iya Malkina.
bbabo.Net