Bbabo NET

Ekonomia & Biznes Wiadomości

Wydawcy Bedah: Problem praw i wsparcie PMN Odzyskiwanie wydajności Waskita Karya Gobel: Zakaz eksportu węgla musi być stały Eric Thohir: Zakaz eksportu węgla musi zostać wprowadzony

Dżakarta, - Samuel Sekuritas Indonesia podtrzymuje swoje zalecenie kupowania po cenie 1220 Rp za akcje PT Waskita Karya Tbk (WSKT), zgodnie z zapewnieniem State Capital Investment (PMN) w wysokości 3 bilionów Rp oraz różnych zbyć opłat, które wspierają finansowe odzyskiwanie wydajności.

Analityk Samuel Sekuritas Indonesia Andreas Kristo powiedział, że w tym roku państwowy emitent infrastruktury został zalany pozytywnymi nastrojami. Po pierwsze, firma uzyskała skuteczne oświadczenie Urzędu ds. Usług Finansowych (OJK) w sprawie emisji praw do emisji 19,29 mld nowych akcji. W tej akcji firma ustaliła cenę 620 rupii za akcję, więc WSKT ma potencjał na otrzymanie świeżych środków w wysokości 11,9 bln rupii.

„Środki zostaną później wykorzystane przez firmę na budowę płatnych dróg na odcinku Kayuagung-Palembang-Betung, faza II, Bekasi-Cawang-Kampung Melayu, Cimanggis-Cibitung, Ciawi-Sukabumi, Krian-Legundi-Bunder-Manyar , Pasuruan-Probolinggo, Pejagan-Pemalang. oraz kapitał obrotowy w innych projektach” – wyjaśnił Investor Daily, czwartek (6/1).

W drugim etapie emisji praw do 2022 r. WSKT ma również otrzymać drugi PMN w drugim półroczu 2022 r. o łącznej wartości 3 bln Rp poprzez ponowne przeprowadzenie emisji praw. Samuel Sekuritas szacuje, że to działanie korporacyjne będzie miało pozytywny wpływ na wyniki firmy. Np. wsparcie pozyskiwania nowych kontraktów i wyższy wskaźnik wykorzystania projektów, które mają być przeznaczone na fundusze emisji praw.

Jeśli chodzi o wyniki finansowe, Andreas szacuje, że WSKT nadal odnotuje stratę netto w sprawozdaniach finansowych za 2021 r. do końca 2022 r. Firma osiągnie zyski dopiero pod koniec 2023 r.

Inne czynniki wspierające, a mianowicie potencjalny dochód w wysokości od około 5 do 10 bilionów RP i zysk w wysokości 2 bln RP ze zbycia 5 dróg płatnych do 2022 r. Chociaż WSKT nadal nie wspomniał o szczegółach płatnych dróg, które będą sprzedany. Takie świeże środki mogą zmniejszyć zadłużenie firmy o tę samą kwotę.

Odrębnie analityk BRI Danareksa Sekuritas powiedział, że projekty budowlane zaczynają się ożywiać od 2021 r., na co wskazują trzy filary, a mianowicie inwestycje rządowe, projekty strategiczne i inwestycje prywatne.

W jego badaniach stwierdza się, że emitenci budowlani mają obiecujące perspektywy w całym 2022 r., wspierane oczekiwanym wzrostem łącznej liczby nowych kontraktów na projekty dotyczące infrastruktury elektrycznej, energetycznej, nawadniającej, zaporowej i technologicznej o 10,4% do 1 723 bln IDR w porównaniu z 2021 r. 1560 bilionów.

Podobnie, projekty infrastruktury transportowej wykazują w tym roku wzrost. Na podstawie danych łączna wartość projektów infrastruktury transportowej w RPJMN 2019-2024 wynosi około 1996 bilionów Rp. Rząd kontynuuje również politykę przyspieszania rozwoju infrastruktury, która koncentruje się na projektach związanych z opłatami drogowymi, kolejowymi, energetycznymi, gospodarką wodną, ​​mieszkaniową i przemysłową.

Wcześniej firma wygrała aukcję na budowę płatnej drogi Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap o wartości 56,2 bln RP i 65,2 bln RP. Rozwój ten będzie realizowany wspólnie z kilkoma innymi przedsiębiorstwami państwowymi, takimi jak PT Jasa Marga Tbk, PT Waskita Karya Tbk (WSKT), PT Wijaya Karya Tbk (WIKA), PT Pembangunan Perumahan Tbk (PTPP), PT Daya Mulia Turangga, PT Gama Group , oraz PT Jasa Sarana, który jest członkiem konsorcjum Jasa Marga.

W koncesji na płatne drogi PT Jasa Marga (Persero) Tbk ma udział 32,5%, natomiast spółka PT Daya Mulia Turangga – PT Gama Group – PT Jasa Sarana (27,5%), PT Waskita Karya Tbk 20%, PT PP Tbk 10%, a PT Wijaya Karya Tbk o 10%.

Nowy cel kontraktu 2022

Prezydent Waskita Karya, dyrektor Destiawan Soewardjono, powiedział, że w tym roku przygląda się przejęciu nowych kontraktów o wartości od 25 do 30 bilionów RP w 2022 roku.

„Firma zobowiązuje się do dalszego zwiększania realizacji nowych wartości kontraktów zarówno w kraju, jak i za granicą w celu poprawy wyników finansowych i operacyjnych firmy” – powiedział.

Dlatego cel wzrostu wartości nowej umowy w 2022 r. jest dość znaczący, prawie 100%. Destiawan jest optymistą, że cel ten można osiągnąć, aby firma miała kontrolę nad przyszłymi procesami biznesowymi. Bo obawia się, że w 2023 nastąpi zmiana polityki rządu w zakresie alokacji budżetu.

Wydawcy Bedah: Problem praw i wsparcie PMN Odzyskiwanie wydajności Waskita Karya Gobel: Zakaz eksportu węgla musi być stały Eric Thohir: Zakaz eksportu węgla musi zostać wprowadzony