Badanie przeprowadzone przez brazylijski Instytut Ochrony Konsumentów wskazuje na brak przejrzystości w przekazywaniu dotacji z gmin do sektora transportu publicznego w celu zmniejszenia skutków pandemii. Idec zmapował 122 gminy, które łącznie przyznały co najmniej 2,8 miliarda reali.
Według Rafaela Calabria, koordynatora Programu Mobilności Idec, liczba miast i wartości może wzrosnąć, ponieważ do tej pory nie był możliwy dostęp do wszystkich informacji na ten temat ze względu na brak przejrzystości.
Koordynator badania stwierdza, że trudność w dostępie do danych o warunkach przelewów i kontrpartnerów przez firmy jest niezwykle poważna.
Według niego dane pokazują uogólniony kryzys w sektorze. Jak wykazał panel, firmy zwróciły się o dotacje do władz federalnych i gminnych, aby uniknąć wzrostu opłat transportowych.
„Mamy poważny kryzys i dotacja może złagodzić jego skutki. Ale władza publiczna nie może zajmować się tylko rozwiązywaniem sytuacji finansowej firm. Konieczne jest zagwarantowanie jakości i kontroli usługi”, wyjaśnia Kalabria.
Aby zebrać informacje, Idec aktywnie poszukiwał miast, które udzieliły dotacji w okresie od marca 2020 r. do listopada 2021 r. Spośród 122 zmapowanych gmin 23 to stolice.
Przed przystąpieniem do tych badań Instytut przeprowadził dwa inne badania: jedno dotyczące miejsc strajków, awaryjnego zatrudniania firm i interwencji urzędów miejskich w systemy autobusowe, a drugie dotyczące miast, które utworzyły CPI w celu zbadania transportu publicznego między Marzec 2020 i Lipiec 2021.
bbabo.Net