OTTAWA – Kanadyjska prowincja Ontario w piątek ogłosiła stan wyjątkowy z powodu protestów kierowanych przez kierowców ciężarówek paraliżujących stolicę i zakłócających handel ze Stanami Zjednoczonymi, ponieważ premier Doug Ford obiecał zrobić wszystko, aby zakończyć blokady.
Stolica Ottawy przez dwa tygodnie była zapchana setkami dużych platform wiertniczych, a trzy przejścia graniczne zostały zamknięte przez kierowców ciężarówek domagających się zniesienia wszystkich ograniczeń zdrowotnych Covid.
„Podejmiemy wszelkie niezbędne kroki, aby zapewnić ponowne otwarcie granicy”, powiedział Ford na konferencji prasowej, grożąc wysokimi grzywnami w wysokości do 100 tys.
„Oblężonemu mieszkańcom Ottawy mówię, że zapewnimy wam możliwość wznowienia życia i biznesu tak szybko, jak to możliwe”.
Niezwykle ważny most Ambassador Bridge łączący Windsor w prowincji Ontario i amerykańskie miasto Detroit jest używany codziennie przez ponad 40 000 osób dojeżdżających do pracy i turystów, wraz z ciężarówkami przewożącymi towary o wartości 323 milionów dolarów każdego dnia – około jednej czwartej całej Kanady-USA handel.
Wielodniowe przeszkody na granicach już mają duży wpływ, w wyniku czego kilku producentów samochodów zostało zmuszonych do ograniczenia produkcji, wywołując obawy, że może to wpłynąć na ożywienie gospodarcze Kanady po pandemii.
Premier Kanady Justin Trudeau jest pod rosnącą presją, aby opanować sytuację, a Waszyngton wzywa swojego północnego sąsiada do użycia uprawnień federalnych do zakończenia blokad.
Ford, który czeka na czerwcowe wybory, również przez kilka dni był pod ostrzałem z powodu swojej bezczynności, aby położyć kres zakłóceniom kierowanym przez kierowców ciężarówek.
W ostatnich tygodniach lawinowy ruch kierowców ciężarówek przekształcił się w szerszy protest przeciwko ograniczeniom zdrowotnym związanym z Covid-19 i rządowi Trudeau – i wywołał wiece solidarności w całym kraju i za granicą.
- „Zastraszanie” -
Premier Forda przyznał, że Kanadyjczycy mają „prawo do pokojowego protestu, gdy nie zgadzają się z tym, co robi nasz rząd”, aby powstrzymać pandemię, dodając: „Wiem, że dla wielu Kanadyjczyków frustracja osiągnęła punkt wrzenia”.
Ale ostrzegł: „To już nie jest protest”.
Kierowcy ciężarówek „wzięli milionowe miasto jako zakładników przez ostatnie dwa tygodnie” i „celowali w naszą linię ratunkową w zakresie żywności, paliwa i towarów przez nasze granice”, jednocześnie „próbując wymusić program polityczny poprzez zakłócenia, zastraszanie i chaos. "
„Jesteśmy w krytycznej sytuacji gospodarczej na całym świecie… ostatnią rzeczą, jakiej potrzebujemy, jest kotwica na szyi” – powiedział.
Kanadyjski samozwańczy „Konwój Wolności” rozpoczął się w zeszłym miesiącu na zachodzie kraju – rozgniewany na żądanie, by kierowcy ciężarówek albo byli zaszczepiani, albo testowali i izolowali, kiedy przekraczają granicę amerykańsko-kanadyjską.
Stan wyjątkowy Ontario nadszedł, gdy tysiące protestujących zmierzało do Paryża w podobnych konwojach z całej Francji, pomimo ostrzeżeń policji, aby się wycofali.
Wśród francuskich protestujących byli przeciwnicy szczepień przeciwko Covidowi, ale także ludzie źli na szybko rosnące ceny energii – co było echem skarg „żółtych kamizelek”, które wywołały powszechne protesty w 2018 i 2019 roku.
Protestujący również zorganizowali prowizoryczny obóz przed parlamentem Nowej Zelandii, miejsce gwałtownych starć na początku tego tygodnia, gdy policja starała się usunąć demonstrantów przeciwnych szczepieniom.
bbabo.Net