Bbabo NET

Wiadomości

AT&T i Verizon odrzucają amerykańskie żądanie opóźnienia wdrożenia 5G

W tę niedzielę amerykańscy operatorzy telefoniczni AT&T i Verizon (2) odrzucili wniosek władz o ponowne przesunięcie pracy nowych pasm częstotliwości 5G z powodu obaw branży lotniczej.

Data uruchomienia usługi 5G, pierwotnie zaplanowana na 5 grudnia, została już raz przesunięta na 5 stycznia.

Ale w piątek (31 lat) amerykański sekretarz ds. transportu Pete Buttigieg i szef regulatora lotnictwa Steve Dickson poprosili obu operatorów o nowe zawieszenie na maksymalnie dwa tygodnie. AT&T i Verizon odmówiły odpowiedzi twierdzącej na to żądanie.

„Przyjęcie jego propozycji byłoby… bezprecedensowym i nieuzasadnionym uchylaniem się od należytego procesu”, ubolewali John Stankey, dyrektor generalny AT&T i Hans Vestberg, dyrektor generalny Verizon, w liście do agencji informacyjnej AFP. Firmy powiedziały również, że byłoby to nieodpowiedzialne zrzeczenie się kontroli operacyjnej wymaganej do rozmieszczenia sieci komunikacyjnych.

Obaj dyrektorzy potępili bezczynność sektora lotniczego w badaniu wpływu 5G na ich urządzenia. Według nich postawa ustąpiła miejsca prośbom z ostatniej chwili. W lutym 2020 r. sektorowi przyznano pasma częstotliwości 3,7-3,8 GHz, po licytacji o dziesiątki miliardów dolarów.

Jednak dyrektorzy AT&T i Verizon powiedzieli, że będą kontynuować współpracę z Sekretariatem Transportu i wszystkimi zainteresowanymi stronami, o ile Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) i przemysł lotniczy zobowiążą się do tego samego.

Producenci samolotów Airbus i Boeing wyrazili niedawno zaniepokojenie możliwymi zakłóceniami powodowanymi przez 5G na wysokościomierzach radiowych samolotów.

Obaj operatorzy twierdzą, że samoloty wjeżdżają i wylatują z Francji każdego dnia z tysiącami amerykańskich pasażerów i przy pełnym poparciu FAA.

Jednak francuski Urząd Lotnictwa Cywilnego w lutym ubiegłego roku zalecił wyłączenie urządzeń mobilnych z 5G na pokładzie, ze względu na ryzyko zakłóceń sygnału, które mogą powodować krytyczne błędy podczas faz lądowania przyrządów. Zaproponował również ograniczenie mocy anten 5G znajdujących się w pobliżu niektórych lotnisk.

AT&T i Verizon odrzucają amerykańskie żądanie opóźnienia wdrożenia 5G