Amerykańskie wydanie CNBC donosi, że Tesla i SK Innovation wysłały do ​​Przedstawicielstwa Handlowego USA wniosek o zwolnienie z ceł na import grafitu z Chin do Stanów Zjednoczonych. Kierownictwo gigantów technologicznych wyjaśniło ten krok faktem, że w Stanach Zjednoczonych nie ma ani jednej firmy, która mogłaby w pełni pokryć potrzeby produkcyjne.

Przedstawiciele Tesli zauważyli również, że zakłócenia w łańcuchach dostaw silnie wpływają na wzrost cen nowych i używanych samochodów w całym kraju. A konsekwencje konfrontacji handlowej między administracją Donalda Trumpa a chińskim rządem nie pozwalają na szybką produkcję wystarczającej liczby pojazdów. Dlatego Tesla złożyła w środę trzy publiczne wnioski o zniesienie ceł importowych na grafit, którego używa do produkcji elementów anod do akumulatorów litowo-jonowych.

SK Innovation również poparło roszczenia Tesli i wysłało wnioski za pośrednictwem swojej spółki zależnej SK Battery America , również producent baterii.

Jeśli amerykańskie biuro handlowe zatwierdzi wnioski, obie firmy mogą szybciej produkować baterie i sprzedawać je po konkurencyjnych cenach. SK Innovation również osobno podkreślało, że zniesienie ceł pomogłoby w rozszerzeniu produkcji i stworzeniu dodatkowych etatowych miejsc pracy.

Inni producenci samochodów również opowiadają się za zniesieniem ceł na import surowców z zagranicy. Należą do nich Toyota, Magna i AutoZone. Firmy te skupiają się nie tylko na imporcie grafitu, ale także na dostawach gotowych silników elektrycznych, siedzeń, płytek drukowanych i systemów wspomagania kierowcy.

Z kolei eksperci z Resource World poinformowali, że do wyprodukowania jednego samochodu hybrydowego potrzeba średnio 10 kilogramów grafitu, a w przypadku modelu całkowicie elektrycznego około 100 kilogramów.

bbabo.Net