W rozmowie z CNBC Guillaume Faury, szef europejskiej linii lotniczej Airbus, powiedział, że samoloty napędzane wodorem to „kluczowa decyzja” w perspektywie średnio- i długoterminowej.

Według naczelnego menedżera lotnictwo „może napotkać duże problemy, jeśli nie dotrzymamy kroku dekarbonizacji”. Według World Wildlife Fund lotnictwo „jest jednym z najbardziej rosnących źródeł emisji gazów cieplarnianych”, „transport lotniczy jest jednym z najbardziej aktywnych segmentów wykorzystania zasobów węglowodorów we wszystkich ludzkich działaniach”.

Wywiad z szefem Airbusa potwierdził jego wcześniejsze zaangażowanie w rozwój lotnictwa wodorowego i redukcję emisji gazów cieplarnianych. We wrześniu Guillaume Faury ogłosił, że do 2035 roku jego firma planuje umieścić na linii samolot napędzany wodorem. „Aby wykorzystać wodór jako paliwo, nie musimy zmieniać praw fizyki” – podkreślił kierownik.

Jednocześnie, zdaniem pana Fori, w tym procesie ważne są nie tylko aspekty techniczne i finansowe, ale także regulacyjne. Zauważył, że do około 2027-2028 firma musi „osiągnąć pewien poziom zaufania” do tego, na ile organy regulacyjne są gotowe wesprzeć inicjatywy Airbusa dotyczące wprowadzenia paliwa wodorowego do przemysłu lotniczego, do tego czasu firma będzie musiała ostateczna decyzja w sprawie programu inwestycyjnego.

bbabo.Net