Hybrydowy crossover Geely Monjaro znany jest w Chinach pod nazwą Xingyue L Leishen Hi-X, samochód został po raz pierwszy pokazany na żywo. Od wersji ICE wyróżniają się nowymi zderzakami, grillem chłodnicy z poziomymi elementami i logo Geely, pomalowanym na kolor nadwozia i posiadającym funkcję podświetlenia.
Pod koniec 2021 roku Geely otworzyło przedsprzedaż tej wersji, wyceniając ją na 173,7 tys. juanów (2,1 mln rubli). W Chinach hybryda Geely Monjaro okazała się tańsza niż wersje z napędem na wszystkie koła z silnikami spalinowymi. Samochód zbudowany jest na systemie hybrydowym Leishen Hi-X. Otrzymał 1,5-litrowy silnik turbo o mocy 150 KM. i hybrydowa skrzynia biegów GHT3. Całkowita moc tego systemu to 244 KM. z momentem obrotowym 540 Nm. Podczas testów hybryda Geely Monjaro była w stanie przejechać ponad 1400 km bez zatrzymywania się, wykazując średnie zużycie paliwa na poziomie 3,9 l/100 km.
Ze względu na brak chipów Geely pozbawił optykę głowicy Monjaro kilku funkcji, a wiele poziomów wykończenia pozostawiono bez projekcji na przedniej szybie. W Chinach flagowy crossover Geely musi czekać 3 miesiące.
Należy zauważyć, że samochód wejdzie na rynek rosyjski jeszcze w tym roku. Dostępny będzie zarówno napęd na przednie, jak i na wszystkie koła. Geely Monjaro będzie wyposażone w turbodoładowane silniki Volvo o różnych pojemnościach. Geely Monjaro otrzymało jednocześnie trzy ekrany: cyfrowy zestaw wskaźników, ekran systemu multimedialnego i rozrywkowego oraz dodatkowy wyświetlacz dla pasażera z przodu. To pierwszy pojazd Geely wyposażony w w pełni automatyczny system parkowania. Kierowca nie musi siedzieć za kierownicą – samochód można zaparkować ze smartfona lub kluczyka. Istnieje również system unikania kolizji, adaptacyjny tempomat i wszechstronne kamery, ale za dodatkową opłatą.
bbabo.Net