Nowy Jork – jednostka autonomicznych pojazdów General Motor, Cruise, wycofała 80 samochodów i zaktualizowała ich oprogramowanie po tym, jak jeden z nich nie był w stanie właściwie przewidzieć trajektorii nadjeżdżającego pojazdu.

Firma, która jako pierwsza uruchomiła taksówki bez kierowcy w San Francisco w czerwcu, wysłała w tym tygodniu zawiadomienie do amerykańskiej agencji odpowiedzialnej za bezpieczeństwo drogowe, National Highway Traffic Safety Administration.

W dokumentach, które zwróciły uwagę opinii publicznej w czwartek, Cruise wyjaśnia, że ​​3 czerwca jeden z jego samochodów został uderzony od tyłu przez inny pojazd po ostrym hamowaniu podczas wykonywania niezabezpieczonego skrętu w lewo.

Autonomiczny pojazd zdecydował, że „konieczne jest ostre hamowanie, aby uniknąć poważnego zderzenia czołowego z nadjeżdżającym pojazdem” – czytamy w dokumencie.

Według raportu złożonego w kalifornijskim Departamencie Pojazdów Motorowych dwie osoby zostały lekko ranne.

Policja ustaliła, że ​​drugi pojazd był głównie odpowiedzialny za incydent, ponieważ nie znajdował się na właściwym pasie i przekraczał dozwoloną prędkość.

NHTSA nie zwolniła jednak w pełni Cruise'a z odpowiedzialności, stwierdzając, że oprogramowanie może „w pewnych okolicznościach podczas wykonywania niezabezpieczonej lewicy spowodować, że ADS niewłaściwie przewidzi trasę innego pojazdu lub będzie niewystarczająco reaktywne”.

Cruise zmodyfikował oprogramowanie i mówi, że gdyby pojazd ponownie znalazł się w tej samej sytuacji, zachowałby się inaczej, aby uniknąć błędu.

Producenci samochodów, kierowani przez Teslę, od kilku lat pracują nad rozwojem autonomicznych systemów jazdy i wspomagania jazdy, ale postęp jest wolniejszy niż początkowo oczekiwano.

Waymo, rywal Cruise i spółka zależna firmy macierzystej Google, Alphabet, od kilku lat oferuje program przewozów w Phoenix w Arizonie.

Cruise jest pierwszą firmą, która uzyskała pozwolenie na odpłatny przewóz pasażerów w większym mieście.

bbabo.Net