Pod koniec 2023 roku szef Rostec Siergiej Czemezow powiedział, że w tym roku flagowa ciężarówka KamAZ K5 zostanie w 100% zastąpiona importem. Dotyczy to różnych jednostek i komponentów, w tym kabiny. Projekt lokalizacji kabin tłoczących dla K5 jest realizowany przez fabrykę ram prasowych KamAZ (PRZ), a w tym roku produkcja zostanie uzupełniona nowymi liniami.

Są to między innymi linie do wzdłużnego cięcia zwojów blachy oraz poprzecznego cięcia półfabrykatów z blachy – obie zostaną uruchomione przed końcem 2024 roku. Zrobotyzowane stanowisko spawalnicze pozwoli Ci zwiększyć produktywność i poprawić jakość: jego testy zostały już przeprowadzone przez dostawcę, a w najbliższej przyszłości trafi do zakładu. Działania te, w połączeniu z innymi, pozwolą docelowo w 100% zlokalizować ramę kabiny odziedziczoną z Mercedes-Benz Actros MP4.

bbabo.Net