Mercedes-Benz stał się pierwszym producentem samochodów, który sprzedaje klientom w Stanach Zjednoczonych pojazdy wyposażone w technologię jazdy autonomicznej poziomu 3. Limuzyny EQS i Klasy S są wyposażone w funkcję Drive Pilot, która nie wymaga od użytkowników skupienia się na drodze, w przeciwieństwie do wersji beta wersji Full Self-Driving Tesli.

Pojazdy Mercedesa obsługujące autopilota poziomu 3 trafiły do ​​sprzedaży w grudniu, ale można je sprzedawać wyłącznie w Kalifornii i Nevadzie.

Subskrypcja Drive Pilot kosztuje 2500 USD rocznie. Autopilota można aktywować tylko w określonych sytuacjach i regionach. Działa więc w ciągu dnia przy dobrej pogodzie, w korkach, na niektórych autostradach w Kalifornii i Nevadzie, a także wtedy, gdy samochód jedzie z prędkością mniejszą niż 65 km/h. Funkcja nie działa na autostradach, które nie zostały wcześniej zatwierdzone przez firmę Mercedes-Benz ani w strefach robót budowlanych.

Gdy włączony jest autopilot, użytkownicy mogą odwrócić wzrok od drogi i zdjąć ręce z kierownicy, ale nie wolno im spać ani zajmować miejsca pasażera. Samochody są wyposażone w kamerę monitorującą na wyświetlaczu kierowcy, która gwarantuje, że osoba za kierownicą jest gotowa zareagować na żądanie przejęcia kontroli. Aktywacja autopilota odblokowuje wyświetlacz centralny, dzięki czemu kierowca może grać w gry, oglądać filmy lub korzystać z innych funkcji rozrywkowych.

Mercedes z autopilotem otrzymał charakterystyczne turkusowe oświetlenie lusterek wstecznych, reflektorów i tylnych świateł. Wewnątrz światła tego samego koloru informują kierowcę, że system jest włączony.

Mercedes twierdzi, że pracuje nad samochodami z autonomiczną jazdą na poziomie 4, ale będą one dostępne w sprzedaży dopiero w 2030 roku.

Tymczasem Tesla obniżyła koszt subskrypcji Full Self-Driving (FSD) ze 199 do 99 dolarów miesięcznie.

bbabo.Net