Notowana na liście SET Bangkok Aviation Fuel Services Plc (BAFS) planuje podjąć się produkcji elektrycznych ciężarówek do tankowania samolotów w ramach dążenia do zmniejszenia uzależnienia od przychodów z podstawowej działalności.
Firma nie może się doczekać produkcji ciężarówek do obsługi rynków Azji Południowo-Wschodniej, powiedział ML Nathasit Diskul, prezes BAFS.
Posunięcie to nastąpiło po wprowadzeniu na rynek pojazdu elektrycznego (EV) do tankowania w lotnictwie, zwanego również „EV Hydrant Dispenser”, po raz pierwszy w Tajlandii i Azji Południowo-Wschodniej, obsługującego we wrześniu samoloty Air Asia lecące z lotniska Don Mueang na lotnisko w Phuket.
EV Hydrant Dispenser może pomóc w zmniejszeniu emisji dwutlenku węgla przez ciężarówkę z silnikiem Diesla o 90%.
Nowy pojazd może przejechać dystans 170 kilometrów na jednym ładowaniu.
BAFS niedawno podpisał umowę z deweloperem technologii ciężarówek elektrycznych w sprawie regionalnej produkcji ciężarówek elektrycznych, ale odmówił podania nazwy firmy, mówiąc jedynie, że jest to firma z siedzibą w Europie.
Jej 100% własnością BAFS Intech Co będzie obsługiwać nowe przedsięwzięcie.
Wejście do nowych firm jest częścią planu restrukturyzacji biznesowej BAFS, aby po dziesięcioleciach uzależnienia od usług tankowania samolotów odrzutowych, które stanowią 80-90% całkowitych dochodów, uzyskać więcej źródeł przychodów.
ML Nathasit spodziewa się, że sprzedaż usług tankowania samolotów na lotniskach Don Mueang i Suvarnabhumi wzrośnie o 125% do 3,994 miliarda litrów w 2022 roku, w porównaniu z 1,772 miliarda litrów w 2021 roku, dzięki ponownemu otwarciu kraju.
Jednak sprzedaż w 2022 r. będzie stanowić tylko 65% sprzedaży z 2019 r., która wynosiła 6,14 mld litrów, zanim pandemia Covid-19 uderzyła w Tajlandię na początku 2020 r.
ML Nathasit zastrzegł sobie, kiedy wielkość sprzedaży powróci do poziomu z 2019 roku.
W ciągu ostatnich kilku lat BAFS zdywersyfikował działalność, obejmując nowe rodzaje działalności, w tym rozwój infrastruktury i wytwarzanie energii elektrycznej. Ma na celu ograniczenie usług tankowania samolotów o połowę do końca 2026 r., a pozostałą część stanowią nowe firmy.
Na osiągnięcie tego celu firma przeznaczyła wydatki kapitałowe o wartości 14 miliardów bahtów w ciągu najbliższych pięciu lat.
Wcześniej w 2021 r. BAFS nabył dwie kolejne elektrownie słoneczne w Japonii od Padaeng Industry Plc w ramach transakcji o wartości 2,5 miliarda jenów (760 milionów bahtów), aby generować dochód z czystej energii i przezwyciężyć wpływ Covid-19.
Przejęcie miało na celu zrekompensowanie spadku przychodów z podstawowej działalności firmy, spowodowanego surowymi ograniczeniami podróży nałożonymi w celu powstrzymania rozprzestrzeniania się wysoce zaraźliwego wirusa.
Inwestycja zwiększy liczbę elektrowni słonecznych do dziewięciu o łącznej mocy 49,4 megawatów.
bbabo.Net