Indie (bbabo.net), - Ślepota kolorów lub niedobór widzenia kolorów to niezdolność lub zmniejszona zdolność dostrzegania różnic kolorów w normalnych warunkach oświetleniowych.
„Ślepota barw może mieć różne nasilenie. Niektóre osoby z łagodnymi niedoborami kolorów mogą normalnie widzieć kolory w dobrym świetle, ale mają trudności w słabym świetle, podczas gdy inne nie są w stanie rozróżnić niektórych kolorów w jakimkolwiek świetle. W najcięższych przypadkach osoba widzi wszystko w odcieniach szarości” – powiedział dr Shalinder Sabherwal, kierownik okulistyki środowiskowej i zastępca dyrektora medycznego w szpitalu okulistycznym dr Shroff Charity.
Ekspert dodał, że ślepota barw jest powszechna u mężczyzn, a prawie 8 proc. z nich cierpi na tę chorobę. „Jak większość ma to od urodzenia, duża część nie jest nawet świadoma swojego stanu. Musisz iść na test, jeśli nie jesteś w stanie odróżnić koloru czerwonego od zielonego lub niebieskiego od żółtego lub jeśli często masz spory dotyczące odcieni. Twój okulista lub optometrysta byłby w stanie zdiagnozować ten stan za pomocą prostych testów” – zasugerował.
Wcześniej, chociaż w Indiach nie wydano prawa jazdy osobom z jakimkolwiek stopniem ślepoty barw, w 2020 r. Ministerstwo Dróg i Transportu ogłasza, że osoby z łagodną i średnią ślepotą barw będą mogły jeździć w Indiach. „Chociaż to nowe prawo przyniosło ogromną ulgę, zwłaszcza w czasie pandemii, kiedy ludzie mogą chcieć uniknąć transportu publicznego, są pewne rzeczy, o których należy pamiętać, jeśli ty lub ktoś, kogo znasz, jeździ z tym schorzeniem” – podkreślił.
Według specjalisty, najczęstszym typem ślepoty barw jest czerwono-zielony, który może sprawić, że zielony będzie dla niektórych bardziej czerwony, a czerwony dla innych bardziej zielony i mniej jasny. „Różne badania wykazały, że nawet 50 procent osób z łagodną lub średnią ślepotą barw może mieć trudności z pokonywaniem świateł drogowych. Osoby z daltonizmem mogą zareagować o ułamek sekundy dłużej niż inni. Prostym podejściem jest zapamiętanie kolejności światła czerwonego, żółtego i zielonego w sygnałach. Mimo znajomości kolejności mogą pojawić się problemy z powodu nagłej zmiany światła lub migotania sygnalizacji świetlnej. Ważne jest, aby zwalniać zbliżając się do sygnalizacji, żeby mieć czas na potwierdzenie pozycji światła – zasugerował.
Ponad połowa kierowców w takich warunkach może mieć więcej problemów w nocy, ponieważ rozróżnianie kolorów zależy od oświetlenia. Może to również wpływać na zdolność docenienia reflektorów na drodze przy ograniczonym oświetleniu. Tak więc podczas jazdy nocą należy celowo jechać z mniejszą prędkością. Podobne warunki słabego oświetlenia występują podczas ulewnego deszczu lub śniegu i wymagają takiego samego podejścia.
„Około 20 procent osób, nawet z łagodną i średnią ślepotą barw, może mieć problemy z identyfikacją włączonych świateł hamowania i tylnych świateł. Może to spowodować wypadki. Dlatego też, jeśli cierpisz na ślepotę barw, powinieneś upewnić się, że zachowujesz odpowiednią odległość od pojazdu z przodu, aby uzyskać dodatkowy czas reakcji, aby zidentyfikować zwalniający lub zatrzymujący się pojazd” – powiedział dr Sabherwal.
Niektóre znaki ostrzegawcze są oparte na kolorach. Mogą to być te na kręte lub strome drogi, na możliwość pojawienia się zwierząt na drogach lub znaki dla stref budowlanych. Ponieważ rozpoznawanie tych znaków może być nieco wolniejsze, zaleca się szczególnie ostrożną jazdę w tych strefach.
Ponieważ rząd podjął ten ważny krok, który wzmacnia osoby z łagodną lub średnią ślepotą barw, obowiązkiem osób jeżdżących z tym schorzeniem jest przyjęcie defensywnego podejścia do jazdy i zapewnienie sobie i innym bezpieczeństwa na drogach.
bbabo.Net