Joysticki na wyciągnięcie ręki, głównie studenci płci męskiej pakujący klasę, unoszą swoje wirtualne helikoptery w powietrze, część nowego przemysłu chałupniczego, który wyrósł w Chinach: szkoły pilotów dronów, pisze gulfnews. com.

Chiny są już największym na świecie producentem dronów, produkującym zdalnie sterowane maszyny latające, od trójwymiarowych map miejskich po modele rozpylające gaz łzawiący dla policji. Brakuje jednak wykwalifikowanych pilotów, którzy mogliby nimi latać.

W szczególności młodzi mężczyźni gromadzą się w szkołach dronów, takich jak TT Aviation Technology Co., jedna z ponad 40 w Chinach, z nadzieją na znalezienie potencjalnie lukratywnej pracy w nowej, ekscytującej dziedzinie.

TT Aviation oferuje dwutygodniowy intensywny kurs za 8000 juanów (4408 DH; 1200 USD), podczas którego studenci uczą się przepisów i pilotowania za pomocą symulatorów i prawdziwych dronów. Pod koniec kursu mogą spróbować zdobyć licencję wymaganą przez Chińską Administrację Lotnictwa Cywilnego do obsługi dronów, które są cięższe niż 7 kg (15 funtów) i latają powyżej 120 metrów (400 stóp).

Xu Honggang, lat 24, uważa, że ​​licencja otworzy drzwi do pilotowania prac, które przynoszą co najmniej 5000 chińskich juanów miesięcznie (780 USD), czyli więcej niż średnia. Powiedział, że niektórzy doświadczeni piloci przynoszą podwójną kwotę.

Możliwości wydają się obiecujące. W tym roku potrzebnych jest ponad 10 000 nowych pilotów we wszystkich branżach w Chinach, ale tylko 1000 pilotów posiada obecnie licencje, powiedział Yang Yi, dyrektor generalny TT Aviation, która również produkuje i sprzedaje drony klientom z sektora prywatnego i publicznego.

Pilot drona i kierowca samochodu są tacy sami: oboje potrzebują systematycznego szkolenia umiejętności i regulowanej nauki, aby upewnić się, że wszyscy znają zasady przed prawdziwą operacją, powiedziała.

Drony są reklamowane jako zmieniające zasady gry w wielu branżach, w tym w rolnictwie, logistyce, produkcji filmowej i egzekwowaniu prawa.

bbabo.Net