Rosyjscy producenci samochodów mogą zaprzestać działalności w Kazachstanie, ponieważ władze lokalne znoszą ochronę lokalnego przemysłu przed importem. O tym informuje Wiedomosti, powołując się na wypowiedzi przedstawicieli przedstawicieli branży.

Jak czytamy w notatce, producenci samochodów są zaniepokojeni zamiarem prezydenta Kazachstanu Kassyma-Jomarta Tokajewa, aby zrewidować stawki opłat recyklingowych dla samochodów. Oczekuje się, że przegląd wskaźników ratownictwa powinien nastąpić w lutym. Zniesienie podatku od ratownictwa wyrówna ceny lokalnych producentów i importu. Jednocześnie koszt dostawy i montażu zestawów pojazdów nadal będzie wliczany do kosztów pojazdów, co wpłynie na konkurencyjność.

„Tokajew polecił także odebranie uprawnień dawnemu zbieraczowi złomu, ROP Operator LLP (poprzedziła to petycja złożona przez Kazachstanów pod koniec 2021 r., żądająca całkowitego zniesienia zbiórki złomu z samochodów ze względu na rosnące ceny). Według lokalnych mediów, LLP jest powiązana z najmłodszą córką pierwszego prezydenta Kazachstanu Nursultana Nazarbayeva, Aliją. Po stłumieniu styczniowych pogromów w kraju konsekwentnie prowadzona jest kampania wyparcia krewnych i krewnych Nazarbajewa ze struktur rządowych i wielkiego biznesu – informuje Wiedomosti.

Jak wyjaśnia agencja Avtostat, rosyjskie samochody marek Łada i UAZ są produkowane w zakładzie Saryarkaavtoprom w Kustanaj, pojazdy użytkowe Grupy GAZ i Ural zjeżdżają z przenośnika zakładu Semaz w Semipałatyńsku, a KamAZ ma własną montownię w region Akmola.

bbabo.Net