W AvtoVAZ rozpoczęto prace nad produkcją nowych Ładów opartych na modułowej platformie CMF-B sojuszu Renault-Nissan, która w przyszłości stanie się taka sama dla wszystkich modeli. Opowiedzieli o tym wtajemniczeni ze społeczności Avtograd News w sieci społecznościowej VKontakte.

Podobno w przedsiębiorstwie uruchomiono kilka procesów produkcyjnych. AvtoVAZ postanowił rozpocząć pracę nad testową produkcją sedanów klasy B, które otrzymały kryptonim „Grant-2”.

Gotowe nadwozia wysyłane są do malowania do kompleksu SKP Kalina, gdzie zwykle przygotowują samochody rodziny Granta. Następnie są transportowane do Centrum Naukowo-Technicznego (STC), gdzie zostanie przeprowadzony montaż końcowy pojazdów testowych. Zajmą się tym zespoły ludzi zatrudnionych przy montażu obecnej generacji Grantów, rekrutowanych spośród pracowników różnych specjalności, aby uczyć procesów technologicznych składania nowego modelu. W jednym z budynków, według wtajemniczonych, w warunkach zwiększonej tajemnicy montowana jest linia do spawania karoserii nowego modelu. Dane techniczne nowego samochodu są utrzymywane w tajemnicy.

Zakłada się, że seryjne próbki nowych samochodów zostaną zaprezentowane pod koniec 2023 roku. Wraz ze zmianą platformy sedan będzie większy niż obecna Granta, ale mniejszy niż Vesta, podało źródło.

Zaktualizowana Łada Vesta trafi do sprzedaży znacznie wcześniej. Według wtajemniczonych trafią one do salonów pod koniec lutego 2022 r., a sprzedaż ruszy pod koniec marca.

Wcześniej prezes Bosch powiedział, jak długo potrwa niedobór elektroniki w AvtoVAZ.

bbabo.Net