Kanada (bbabo.net), – Ponad 850 osobom przydzielono specjalny numer, aby uniknąć nieumyślnego usidlenia przez kanadyjską listę zakazów lotów.

Dziesięciu z tych podróżnych zostało dopuszczonych do wejścia na pokład samolotu w wyniku posiadania osobistego kodu od czasu rozpoczęcia programu w listopadzie 2020 r., mówi Public Safety Canada.

Departament zachwalał wprowadzenie kanadyjskiego numeru podróży jako kluczowy krok w modernizacji procedur kontroli pasażerów po tym, jak wiele małych dzieci zostało zatrzymanych na lotniskach, ponieważ ich nazwiska są takie same lub zbliżone do tych z listy zakazu lotów.

Pasażerowie, którzy napotkali trudności, mogą ubiegać się o numer podróży za pośrednictwem strony internetowej poświęconej bezpieczeństwu publicznemu, aby uniknąć fałszywych dopasowań podczas rezerwacji lotów do, z lub w Kanadzie.

Rząd wymaga od przewoźników lotniczych przesłania nazwiska pasażera i daty urodzenia już na 72 godziny przed lotem, aby można było zweryfikować jego tożsamość i wcześniej ustalić fałszywe nazwisko.

Rząd jest teraz odpowiedzialny za sprawdzanie pasażerów pod kątem listy kontrolnej Secure Air Travel Act, powszechnie znanej jako lista zakazu lotów.

Urzędnicy federalni informują przewoźnika lotniczego o dodatkowych wymaganiach dotyczących kontroli lub całkowitym zakazie zezwalania danej osobie na lot.

Po wprowadzeniu systemu rząd powiedział, że poprawi on bezpieczeństwo podróży lotniczych i ochroni prywatność pasażerów, ponieważ linie lotnicze, które od dawna korzystały z listy zakazu lotów do kontroli, nie będą już miały do ​​niej bezpośredniego dostępu.

Łącznie liczba podróży i scentralizowane badania przesiewowe ograniczają „wszelkie potencjalne nieświadome uprzedzenia związane z badaniami przesiewowymi ludzi i niespójnymi metodami badań przesiewowych, jednocześnie zwiększając sprawiedliwość dla legalnych podróżnych” – powiedział rzecznik ds. bezpieczeństwa publicznego Nic Defalco w odpowiedzi na pytania kanadyjskiej prasy.

Według stanu na 20 stycznia wpłynęło ponad 1200 wniosków o kanadyjski numer podróżny, a 859 wydano, jak poinformowało Public Safety.

Większość osób, które prosiły o numer, była w wieku od 31 do 60 lat. Tylko sześć procent wniosków dotyczyło dzieci. Około 70 procent wnioskodawców zidentyfikowanych jako mężczyźni i taki sam odsetek stanowili obywatele Kanady.

Scentralizowane badania przesiewowe pomogły rozwiązać większość fałszywych dopasowań do nazwisk z listy zakazu lotów bez użycia kanadyjskiego numeru podróży, powiedział Defalco.

„Do tej pory 12 pasażerów zostało odprawionych za pomocą CTN, co oznacza, że ​​osoby te skorzystały z posiadania CTN jako dodatkowej informacji, która pomoże zweryfikować ich tożsamość. Ponadto nie było żadnych fałszywych nazwisk dla dzieci poniżej 16 roku życia.”

Liczba podróży i zmiany w badaniach przesiewowych nastąpiły po tym, jak kilka rodzin z małymi dziećmi zgłosiło obawy dotyczące denerwujących opóźnień na lotniskach, ponieważ imię ich dziecka wydawało się pasować do tego na liście zakazu lotów.

Khadija Cajee, współzałożycielka No Fly List Kids, powiedziała, że ​​chociaż zdaje sobie sprawę z niektórych osób ubiegających się o nowy numer podróży, fakt, że wiele rodzin nie latało podczas pandemii COVID-19, oznacza, że ​​trudno jest powiedzieć, w jaki sposób system działa.

Młody syn Cajee, Adam, wielokrotnie napotykał problemy podczas odprawy na lot, ale ona jeszcze nie złożyła wniosku o numer podróżny w jego imieniu. Czeka, aby zobaczyć, czy same scentralizowane zmiany w badaniach przesiewowych rozwiążą problem.

„Nadal jestem naprawdę ciekawa, czy może sobie poradzić bez konieczności ubiegania się o numer na początku” – powiedział Cajee. „Jeśli dojdzie do punktu, w którym będzie musiał się o to ubiegać, zrobimy to za niego”.

Cajee powiedziała, że ​​chociaż modernizacja systemu jest mile widziana, doszła do przekonania, że ​​kanadyjska lista zakazów lotów powinna zostać po prostu zniesiona.

„Kiedy masz listę, ta lista zawsze jest skierowana do kogoś. I nieuchronnie na tej liście będzie wiele niewinnych osób” – powiedział Cajee, członek federalnej Grupy Doradczej ds. Przejrzystości Bezpieczeństwa Narodowego, która doradza agencjom w realizacji ich zobowiązań dotyczących otwartości.

„Myślę, że rząd mówi, że ta osoba jest zbyt niebezpieczna, aby latać, ale nie jest zbyt niebezpieczna, aby wędrować po naszych ulicach”.

Sarah Willson, której mąż i syn doświadczyli opóźnień na lotnisku, powiedziała, że ​​jej rodzina również czeka na kolejne loty przed złożeniem wniosku o numer podróży.

Rząd ostrzegł, że numer podróży nie zapobiegnie opóźnieniom, jeśli problem z lotniskiem jest związany z innym programem, takim jak lista bezpieczeństwa innego kraju.

Willson, który jest również aktywny z No Fly List Kids, powiedział, że grupa poprosiła ministra bezpieczeństwa publicznego Marco Mendicino o dane związane z różnymi innymi działaniami na lotniskach, takimi jak kontrola bezpieczeństwa przed lotem i wtórne kontrole celne.

„Istnieje wiele powodów, dla których ludzie są oflagowani”.

bbabo.Net