Koszt OSAGO może wzrosnąć do 80% dla właścicieli samochodów ratunkowych, jeśli zostaną przyjęte nowe poprawki. Mówił o tym Igor Yurgens, prezes Rosyjskiego Związku Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (RSA).

Zgodnie z postanowieniami planowanej reformy obowiązkowego „obywatela samochodu”, limit odszkodowania za uszczerbek na zdrowiu i życiu wzrośnie 4-krotnie z obecnych 500 tys. do 2 mln rubli. Drugą nowością będzie odmowa uwzględnienia amortyzacji części dla OSAGO, która zostanie wprowadzona później, aby nie dopuścić do zbyt zauważalnego wzrostu taryf.

Bank Rosji oszacował łączny wzrost ceł na 48%. Prognoza RSA w przypadku uchwalenia zmian jest jednocześnie wyższa – średnio do 60%. Według Yurgensa dla niektórych podwyżka wyniesie 10-15% (jednocześnie możliwa jest również obniżka ceny), a dla posiadaczy samochodów uprzywilejowanych wzrost może sięgnąć 80%. Raport PCA zauważa, że ​​obecnie najbardziej awaryjne kategorie – taksówki – są niedoceniane pod względem taryf, a zwykli właściciele samochodów „dopłacają” za nie, mimo że same firmy taksówkarskie prawie podwoiły ceny za przejazdy.

„Moje przewidywanie jest takie, że prawdopodobnie zaczniemy od 2 milionów rubli, aby rozszerzyć limity płatności, ponieważ jest to logiczne, aby ujednolicić ochronę życia i zdrowia dla wszystkich obowiązkowych rodzajów ubezpieczeń. Ponadto utratę życia ludzkiego szacuje się na 2 miliony rubli nie tylko w ubezpieczeniach, ale także w innych płatnościach państwowych. Następnie przejdziemy do oceny, ile będzie kosztować anulowanie amortyzacji i kiedy można to naprawdę zastosować w praktyce” – powiedział Yurgens.

Reforma zakłada również zniesienie współczynnika mocy i czynników regionalnych. Jego ostatecznym celem będzie uwolnienie cen w OSAGO, kiedy taryfa będzie ograniczana przez regulatora tylko od góry i od dołu, poinformował PCA. Zmiany są omawiane między Ministerstwem Finansów a Bankiem Rosji z udziałem RAMI.

Średni koszt polisy OSAGO przez pierwsze trzy tygodnie 2022 roku wynosi 5304 rubli. W 2021 r. liczba ta była niższa - 5247 rubli.

Wcześniej okazało się, że kierowcy masowo narzekają na niedziałającą oficjalną aplikację, która pozwala wydać wypadek zgodnie z „protokołem europejskim”.

bbabo.Net