Tajska gospodarka prawdopodobnie zacznie się poprawiać w pierwszej połowie tego roku dzięki lepszej kontroli rządu nad zakażeniami Covid-19, stanowym środkom stymulującym gospodarkę, a także przyspieszonemu rozwojowi infrastruktury, mówi wicepremier Supattanapong Punmeechaow.
Według pana Supattanaponga wznowienie programu turystycznego Test & Go 1 lutego pomoże również ożywić przemysł turystyczny.
Ministerstwo Turystyki i Sportu oczekuje, że wznowienie programu turystycznego Test & Go powinno pozwolić na przyciągnięcie w tym roku co najmniej 8 milionów turystów.
„Około 2500 pasażerów z 46 lotów przybyło na lotnisko Suvarnabhumi 1 lutego, pierwszego dnia wznowienia programu Test & Go” – powiedział.
Narodowa Rada Rozwoju Gospodarczego i Społecznego (NESDC), rządowa jednostka planistyczna, zaplanowała ogłoszenie danych gospodarczych kraju na czwarty kwartał 2021 r. oraz tegorocznej prognozy na 21 lutego.
Pan Supattanapong powiedział, że ogólne nastroje biznesowe również się poprawiają, powołując się na najnowsze badanie przeprowadzone przez Japońską Izbę Handlową w Bangkoku na temat nastrojów biznesowych wśród japońskich firm w Tajlandii, które pokazuje, że przewiduje się poprawę nastrojów, osiągając najwyższy punkt od siedmiu lat.
Dodatkowe szczegóły dotyczące ankiety nie zostały ujawnione.
Według pana Supattanaponga, wśród trudnych negatywnych czynników szczególnie zauważalny jest wzrost cen ropy naftowej i towarów.
Niemniej jednak powiedział, że rząd stara się jak najlepiej rozwiązać takie problemy.
W ramach tych działań pan Supattanapong poinformował, że na jutrzejszym posiedzeniu Krajowego Komitetu Polityki ds. Palmy Olejowej pod przewodnictwem wicepremiera Prawita Wongsuwona ma zostać zatwierdzona propozycja obniżenia poziomu estrów metylowych pochodzących z oleju palmowego w oleju napędowym do 5%.
We wtorek Komitet Administracyjny ds. Polityki Energetycznej (Epac) postanowił sprzedawać na stacjach benzynowych od tej soboty wyłącznie olej napędowy zmieszany z 5% estrem metylowym pochodzącym z oleju palmowego, zamiast formuły 7%, ponieważ walczy z rosnącą globalną ropą ceny.
Zmiana ta nie obniży ceny oleju napędowego, ale powinna zmniejszyć obciążenie finansowe rządu, ponieważ od zeszłego roku stan ograniczył ceny oleju napędowego na 30 bahtów za litr.
Nazywany biodieslem B5 ze względu na 5% mieszankę estrów metylowych, paliwem jest jednogatunkowy biodiesel, który według szacunków Epac będzie sprzedawany w kraju do końca marca.
Mieszanka oleju napędowego z estrem metylowym ma na celu zmniejszenie zależności od oleju i wsparcie cen oleju palmowego, ale władze muszą zmniejszyć udział estrów metylowych, ponieważ ceny zarówno oleju napędowego, jak i estru metylowego wzrosły.
Według Biura Polityki Energetycznej i Planowania cena referencyjna estru metylowego, znanego również jako oczyszczony biodiesel (B100), wynosi obecnie 57,28 bahtów za litr, podczas gdy cena loco rafineria szybkiego oleju napędowego wynosi 24,71 bahtów za litr ( Eppo).
Ester metylowy został wyceniony na 46,88 bahtów za litr w listopadzie 2021 r.
Redukcja estru metylowego do 5% nastąpiła po spotkaniu Epac w poniedziałek wieczorem, któremu przewodniczył pan Supattanapong, który jest również ministrem energetyki.
Pan Supattanapong powiedział, że obniżka pomogłaby państwowemu Funduszowi Naftowemu, który jest wspierany 20 miliardami bahtów pożyczkami z banków komercyjnych, ponieważ dotuje limit ceny oleju napędowego.
Epac wcześniej odłożył oferowanie oleju napędowego z mieszanką 10% i 20% estrów metylowych, zmuszając sprzedawców paliw do sprzedaży tylko biodiesla B7 od 1 grudnia ubiegłego roku do marca 2022 r.
bbabo.Net