Kanada (bbabo.net), – Minęły ponad dwa miesiące, odkąd pickup wjechał w barierkę na moście Reversing Falls w Saint John.

Uczeń klasy 12 w Harbour View High School powiedział, że tymczasowa poprawka sprawia, że ​​powrót do domu ze szkoły jest dla niego niebezpieczny.

Marlon Wilson przechodzi przez most, aby wrócić do swojego domu w zachodniej części miasta, ale powiedział, że betonowe barykady na moście blokują chodnik.

„Więc zwykle to, co kończę, to po prostu obchodzenie tego” – powiedział. „Ale z powodu (barykad) muszę radzić sobie z korkami i mógłbym, nie wiem, potencjalnie mógłbym zostać trafiony lub coś w tym stylu”.

29 listopada 2021 r. pickup uderzył w barierkę i odepchnął jej część od krawędzi mostu, nie pozostawiając żadnej ochrony między chodnikiem a rzeką Saint John poniżej.

Zamontowano betonowe barykady, aby zakryć uszkodzony odcinek mostu. Rozciągają się blisko krawędzi ulicy. Są zaledwie kilka metrów od poprzedniej katastrofy i naprawy na tej samej poręczy.

Ojciec Wilsona, Bryan, powiedział, że większość dni odwozi syna do szkoły.

„To łamie mi serce” – powiedział Bryan Wilson. „Jako rodzic chcę dać mojemu synowi bezpieczne, wyselekcjonowane doświadczenia niezależności. Ale jednocześnie istnieje ryzyko, na które naprawdę nie jestem bezpieczna, narażając go, a to jest jeden z nich.

Reversing Falls Bridge to jeden z dwóch sposobów na dotarcie do i z zachodniej strony Saint John, ale w rzeczywistości jest to część prowincjonalnego systemu autostrad.

Nick Cameron, łącznik rządowy organizacji Saint John Cycling, zauważa, że ​​cofanie wodospadów to także jedyny sposób, w jaki piesi i rowerzyści mogą poruszać się tam iz powrotem.

Powiedział, że cały ten ruch jest zagrożony, ponieważ jeden z dwóch chodników jest skutecznie zamknięty z powodu tymczasowych barier.

„Teraz, jeśli nie miałeś powodu, aby pierwotnie przejechać (Chesley Drive), jesteś teraz zmuszony, jeśli jedziesz z tego kierunku” – powiedział Cameron. „Nie ma bezpiecznego sposobu na zrobienie tego w tym obszarze”.

Najbliższe oznakowane przejścia dla pieszych po obu stronach mostu znajdują się kilkaset metrów dalej.

Przejście pod mostem jest ogrodzone i zamknięte z obu stron i służy tylko do konserwacji, powiedział wcześniej Departament Transportu i Infrastruktury.

„DTI jest cytowane jako mówiące, że istnieją pewne obawy dotyczące bezpieczeństwa” – powiedział Bryan Wilson. „Poprawmy je. A jeśli nie mogą ich naprawić, naprawmy je.

Wilsonowie i Cameron wzywają rząd do dokonania niezbędnych napraw szkód spowodowanych katastrofą. Cameron powiedział, że chciałby zobaczyć więcej ulepszeń mostu, w tym instalację barier samobójców.

Menedżer ds. komunikacji i infrastruktury, Mark Taylor, nie mógł podać ostatecznej daty rozpoczęcia napraw, ale wskazał, że nie potrwa to długo.

„Oczywiście mamy barierę i przygotowujemy się do tej pracy” – powiedział Taylor. „Nie możemy się doczekać zakończenia napraw tego odcinka balustrady na moście, bardzo, bardzo szybko”.

Jessica Hanlon, dyrektor ds. komunikacji w Anglophone School District South, powiedziała w oświadczeniu, że Marlon Wilson i inni uczniowie mogą zamiast chodzić szkolnym autobusem.

„Uczniowie Harbour View High School po zachodniej stronie mostu byliby w strefie autobusowej i przydzieleni do autobusu, aby przyjeżdżać do i ze szkoły” – powiedział Hanlon. „Uczniowie mogą zdecydować się na przejście przez most pieszo, jednak byłby to ich osobisty wybór i biorąc pod uwagę zidentyfikowane kwestie bezpieczeństwa, a nie preferencje lub zalecenia ASD-S”.

Marlon Wilson powiedział, że „prawdopodobnie nie” jechałby autobusem, ale raczej poprosiłby ojca, żeby go zawiózł i odebrał.

„Ale to również nie rozwiązuje problemu, że chcę iść na spacer” – powiedział Marlon Wilson. „(Autobus jest) tylko środkiem transportu i lubię spacery, więc nie chcę, żeby to zniknęło”.

bbabo.Net