WASHINGTON: Os executivos-chefes das maiores companhias aéreas dos Estados Unidos alertaram para uma “disrupção catastrófica” nas operações de viagens e remessas se as empresas de telecomunicações lançarem sua tecnologia 5G conforme planejado na quarta-feira, sem limitar a tecnologia perto dos aeroportos dos EUA. Verizon e AT&T já atrasaram duas vezes o lançamento de seu novo serviço C-Band 5G, devido a avisos de companhias aéreas e fabricantes de aeronaves preocupados de que o novo sistema possa interferir nos dispositivos que os aviões usam para medir altitude. “Estamos escrevendo com urgência para solicitar que o 5G seja implementado em todos os lugares do país, exceto dentro das aproximadamente duas milhas de pistas do aeroporto, conforme definido pela FAA em 19 de janeiro de 2022”, disseram os CEOs em uma carta obtida pela AFP na segunda-feira.
Os executivos, escrevendo para o secretário de Transportes Pete Buttigieg e outros funcionários do governo dos EUA, destacaram o risco de “calamidade econômica” caso a Verizon e a AT&T prossigam com a implantação da nova tecnologia antes que as atualizações e mudanças necessárias sejam feitas nos equipamentos de aviação. “Para ser franco, o comércio do país vai parar”, disseram eles. A Administração Federal de Aviação disse no domingo que aprovou alguns transponders para serem operados com segurança em áreas onde o 5G será implantado, liberando “até 48 dos 88 aeroportos mais diretamente afetados pela interferência da banda C 5G.” Mas as companhias aéreas estão preocupadas que as limitações remanescentes nesses aeroportos, bem como uma grande quantidade de equipamentos ainda não certificados, possam desencadear uma crise, incluindo o aterramento de milhares de voos. Ao secretário de transporte, sua carta foi endereçada ao chefe da FAA, ao chefe da Comissão Federal de Comunicações e ao Conselho Econômico Nacional da Casa Branca. As companhias aéreas dos EUA também protestaram contra os custos potenciais incorridos.
Os executivos pediram às autoridades que “tomassem todas as medidas necessárias para garantir que o 5G seja implantado, exceto quando as torres estiverem muito próximas às pistas dos aeroportos, até que a FAA possa determinar como isso pode ser realizado com segurança sem interrupções catastróficas”. companhias aéreas, incluindo American, United, Delta e Southwest, bem como os líderes dos gigantes de transporte FedEx e UPS. “É necessária uma intervenção imediata para evitar interrupções operacionais significativas para passageiros aéreos, transportadores, cadeia de suprimentos e entrega de suprimentos médicos necessários”, escreveram eles .“Além do caos causado internamente”, continua a carta, a falta de aviões certificados “poderia prender dezenas de milhares de americanos no exterior”. aviação, mas não chegou a declarar quaisquer próximos passos concretos no processo. “Com a segurança como sua missão principal, a FAA continuará a “A FAA continua trabalhando com a indústria da aviação e as empresas sem fio para tentar limitar os atrasos e cancelamentos de voos relacionados ao 5G.” A Verizon e a AT&T ganharam contratos no valor de 5G. dezenas de bilhões de dólares em fevereiro passado para operar 5G nas faixas de frequência de 3,7-3,98 GHz, e o lançamento do serviço estava previsto para começar em 5 de dezembro, eles agora estão programados para ativar seu serviço 5G em todo o país em 19 de janeiro.
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