A economia tailandesa provavelmente começará a se recuperar no primeiro semestre deste ano, graças ao melhor controle do governo das infecções por Covid-19, às medidas de estímulo econômico do estado e ao desenvolvimento acelerado de infraestrutura, diz o vice-primeiro-ministro Supattanapong Punmeechaow.

De acordo com Supattanapong, a retomada do esquema de turismo Test & Go em 1º de fevereiro também ajudará a revitalizar a indústria do turismo.

O Ministério do Turismo e Esportes espera que a retomada do esquema de turismo Test & Go permita que o país atraia pelo menos 8 milhões de turistas este ano.

"Cerca de 2.500 passageiros de 46 voos chegaram ao aeroporto de Suvarnabhumi em 1º de fevereiro, o primeiro dia em que o esquema Test & Go foi retomado", disse ele.

O Conselho Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (NESDC), unidade de planejamento do governo, programou o anúncio dos números econômicos do país para o quarto trimestre de 2021 e a previsão deste ano para 21 de fevereiro.

Supattanapong disse que o sentimento geral dos negócios também está melhorando, citando a última pesquisa da Câmara de Comércio Japonesa de Bangkok sobre o sentimento comercial entre as empresas japonesas na Tailândia, que mostra que o sentimento deve melhorar para atingir o ponto mais alto em sete anos.

Detalhes adicionais sobre a pesquisa não foram divulgados.

Entre os fatores negativos desafiadores, o aumento dos preços do petróleo e dos bens é particularmente notável, de acordo com Supattanapong.

No entanto, ele disse que o governo está tentando o seu melhor para resolver esses problemas.

Como parte desses esforços, Supattanapong disse que a reunião de amanhã do Comitê Nacional de Políticas de Dendê, presidida pelo vice-primeiro-ministro Prawit Wongsuwon, está programada para aprovar uma proposta para reduzir o nível de éster metílico derivado do óleo de palma misturado ao diesel para 5%.

Na terça-feira, o Comitê de Administração de Políticas Energéticas (Epac) decidiu vender apenas diesel misturado com 5% de éster metílico derivado de óleo de palma em postos de gasolina a partir deste sábado, em vez da fórmula de 7%, pois está lutando para lidar com o aumento global do petróleo. preços.

A mudança não diminui o preço do diesel, mas deve aliviar os encargos financeiros do governo, já que o estado colocou um teto nos preços do diesel em 30 baht por litro desde o ano passado.

Chamado de biodiesel B5 devido à mistura de 5% de éster metílico, o combustível é biodiesel de grau único que a Epac estima que será vendido no mercado interno até o final de março.

A mistura de diesel com éster metílico visa reduzir a dependência do petróleo e apoiar os preços do óleo de palma, mas as autoridades precisam reduzir a proporção de éster metílico, pois os preços do diesel e do éster metílico aumentaram.

O preço de referência do éster metílico, também conhecido como biodiesel purificado (B100), atualmente é de 57,28 baht o litro, enquanto o preço ex-refinaria do diesel de alta velocidade é de 24,71 baht o litro, de acordo com o Escritório de Política e Planejamento Energético ( Eppo).

O éster metílico custava 46,88 baht por litro em novembro de 2021.

A redução do éster metílico para 5% ocorreu após uma reunião da Epac na noite de segunda-feira, presidida pelo Sr. Supattanapong, que também é o ministro da Energia.

Supattanapong disse que a redução ajudaria o Fundo do Petróleo estatal, que é apoiado por 20 bilhões de baht em empréstimos de bancos comerciais, uma vez que subsidia o teto do preço do diesel.

A Epac adiou anteriormente a oferta de diesel misturado com 10% e 20% de éster metílico, forçando os varejistas de combustível a vender apenas biodiesel B7 de 1º de dezembro do ano passado até março de 2022.

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