Rússia (bbabo.net), - O problema de entrega de produtos perecíveis acumulados na fronteira entre China e Rússia foi resolvido com o lançamento de um trem direto para Moscou. Um trem de contêineres com frutas, legumes, frutas e outros produtos frescos e congelados deixou a província de Shandong na China e chegará ao seu destino em 18 de fevereiro, disse a RZD Logistics, subsidiária da RZD. Essas entregas serão mais baratas do que por via marítima ou rodoviária, promete o operador.
O trem passará pela fronteira Zabaikalsk-Manchuria. É aqui que, desde setembro de 2021, vem crescendo uma fila de caminhões carregados de produtos perecíveis. Como escrevi, o acúmulo de caminhões está associado ao fortalecimento do lado chinês das medidas anti-COVID. Até que o problema seja resolvido. No dia anterior, o Provedor de Negócios Boris Titov enviou uma carta ao Ministério dos Transportes, indicando que também nas entradas dos postos de fronteira e Kraskino no Território Primorsky, muitos caminhões ficam parados em filas por dias. Ele propôs introduzir em Primorye um modelo piloto de um sistema para reservar o tempo de viagem de veículos para o posto de controle testado na região de Leningrado.
O trem de contêineres passa pela fronteira sino-russa sem problemas. Conforme explicado na RZD Logistics, a empresa atua como operadora ao longo de toda a rota, ou seja, fornece vagões, organiza o desembaraço aduaneiro de cargas, pagamento de tarifas nos territórios da China e Rússia, bem como entrega de mercadorias no " primeira" e "última" milhas. O trem chegará à estação de Selyatino, na região de Moscou. De acordo com a lista de pessoas afiliadas da holding, o terminal leste-oeste e o centro de logística estão localizados em Selyatino, que em março de 2021 foi incluído na lista como pertencente ao grupo de pessoas Russian Railways.
A nova rota foi lançada como parte do projeto Agroexpress. Este é um dos projetos logísticos conjuntos da União Econômica da Eurásia. Também está prevista a entrega de produtos da Rússia, Cazaquistão e Bielorrússia para a China e Uzbequistão.
A RZD Logistics explica que a taxa de transporte de cargas por via férrea é menor do que por via marítima e rodoviária. Valery Tretyakov, representante da Associação Russa de Associações de Transporte e Logística, concorda com esta avaliação. Como resultado, os fornecedores poderão economizar nos custos de envio, diz ele. É verdade que é improvável que os usuários finais percebam a redução de preço.
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