Jacarta, - PT Indonesia Transport & Infrastructure Tbk mudou oficialmente o seu nome para PT MNC Energy Investments Tbk (IATA), bem como mudou a sua actividade principal de um emissor de serviços de transporte aéreo comercial e de transporte aéreo, para um sector de investimento e holding, principalmente no setor de mineração de carvão. Em linha com isso, a IATA visa a produção de carvão de cerca de 8 milhões de toneladas métricas (MT), com receita de Rp 3 trilhões.
"Agora (a mineradora adquirida pela IATA) produziu 2,5 milhões de toneladas métricas, o valor é de quase Rp. 1,1 trilhão", disse o presidente do Grupo MNC, Hary Tanoesoedibjo, em uma apresentação pública após a Assembleia Geral Extraordinária de Acionistas (EGMS) da IATA em Jacarta. quinta-feira virtual (02/10/2022).
Hary disse que a IATA recebeu a aprovação de seus acionistas para assumir a participação de 99,33% na PT Bhakti Coal Resources (BCR) da PT MNC Investama Tbk (BHIT). Enquanto isso, a BCR é a holding de nove empresas de carvão com Licenças de Negócios de Mineração (IUP) em Musi Banyuasin, South Sumatra.
As nove empresas são a PT Bhumi Sriwijaya Perdana Coal (BSPC) e a PT Putra Muba Coal (PMC), ambas já operando e produzindo ativamente carvão com uma faixa de GAR de 2.800 a 3.600 kcal por kg. Com uma área total de 9.813 ha, a BSPC tem um recurso total estimado de 130,7 milhões de MT, enquanto a PMC tem 76,9 milhões de MT, com reservas totais estimadas de 83,3 milhões de MT e 54,8 milhões de MT, respectivamente.
Em seguida, a PT Indonesia Batu Prima Energi (IBPE) e a PT Arthaco Prima Energi (APE), ambas com o objetivo de iniciar a produção de carvão este ano. Além disso, a PT Energi Inti Bara Pratama (EIBP), a PT Sriwijaya Energi Persada (SEP), a PT Titan Prawira Sriwijaya (TPS), a PT Primaraya Energi (PE) e a PT Putra Mandiri Coal (PUMCO) estão sendo preparadas para operar em daqui a 1 ou 2 anos. Esses sete IUPs com área de 64.191 ha têm um recurso total estimado em mais de 1,4 bilhão de MT. “A produção de BSPC e PMC em 2021 chegará a 2,5 milhões de toneladas, gerando receita em torno de US$ 74,8 milhões com um EBITDA de US$ 33 milhões”, disse Hary.
Hary disse que considerando que a indústria da aviação ainda não está se recuperando, a IATA acredita que a expansão em novos campos de negócios é uma solução para melhorar o valor da empresa. Aproveitando o impulso crescente dos preços das commodities, a IATA deu um passo estratégico ao expandir-se para o setor de energia, particularmente mineração de carvão.
O EGMS aprovou também a transferência dos ativos de transporte aéreo para uma das subsidiárias detidas em 99,99% pela IATA, nomeadamente a PT Indonesia Air Transport (IAT), que também obteve um Certificado de Operador de Aeronaves do Ministério dos Transportes, Direcção-Geral da Aviação Civil. Assim, o IAT pode organizar oficialmente o transporte aéreo comercial de acordo com as instruções de operação e os Regulamentos de Segurança da Aviação Civil aplicáveis.
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