A Polestar (anteriormente estúdio de ajuste de quadra da Volvo, que se tornou uma submarca separada) apresentou uma nova versão do carro elétrico Polestar 2 - a versão do Círculo Polar Ártico.
O Polestar 2 Arctic Circle foi criado pelo engenheiro de suspensão Joakim Riedholm, que adaptou o carro elétrico para dirigir em superfícies escorregadias. O liftback foi tomado como base na versão Long Range Performance com uma usina elétrica de 470 cavalos de potência a partir de dois motores elétricos, tração nas quatro rodas e uma bateria de 78 kWh.
O carro elétrico tem um aumento de 30 mm na distância ao solo, amortecedores Ohlins ajustáveis, escoras reforçadas e, em vez de rodas padrão, são usadas rodas OZ Racing de 19 polegadas com pneus criados especificamente para o projeto com 490 pinos de 4 mm em cada roda.
Visualmente, o Polestar 2 Arctic Circle apresenta faróis adicionais no para-choque dianteiro, uma pintura personalizada, bancos de corrida Recaro para motorista e passageiro da frente, além de controles de lançamento montados no volante e uma pá incluída.
Lembre-se de que o Polestar 2 foi apresentado no início de 2019 e, no final do mesmo ano, foi mostrado um ajuste de fábrica do Performance Pack para um carro elétrico.
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