Os carros híbridos autocarregáveis, que funcionam com motores de combustão interna e baterias, estão à frente dos carros a diesel na Europa pela primeira vez em 2021, embora com apenas 48 veículos, segundo a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA).

Ao mesmo tempo, houve um declínio acentuado nas vendas de diesel na UE no ano passado, com um aumento apenas na Bulgária.

Os novos carros a gasolina registrados aumentaram no último trimestre de 2021 apenas na Bulgária, Eslovênia e Irlanda.

De acordo com a ACEA, um em cada 11 carros vendidos na UE no ano passado tinha uma bateria recarregável, ou pouco menos de 880.000 no total.

Os carros híbridos autocarregáveis ​​contêm uma bateria que é carregada por um motor de combustão interna e geralmente só podem percorrer uma distância limitada com eletricidade.

Os chamados carros híbridos plug-in são alimentados principalmente por uma bateria carregada externamente e, portanto, considerados mais ecológicos, mas ao mesmo tempo possuem um motor de combustão interna, embora às vezes muito pequeno. Sua função é servir como gerador de corrente quando a bateria começa a descarregar criticamente. Dessa forma, o motor aumenta a quilometragem, mas não há um compromisso real de dirigir o carro.

Um total de 1.901.239 milhões de carros híbridos autocarregáveis ​​foram registrados na União Europeia no ano passado, um salto significativo em relação aos 1,1 milhão registrados em 2020.

Os registros de carros a diesel, que sofreram um duro golpe com o escândalo Dieselgate em 2015, caíram em um terço, de 2,77 milhões em 2020 para 1.901.191 em 2021.

Assim, pela primeira vez na Europa, foram vendidos um pouco mais de carros híbridos autocarregáveis ​​do que carros a diesel em 2021.

Novos subsídios governamentais para veículos de baixa ou zero emissão, que entraram em vigor como parte de um programa de recuperação da pandemia, triplicaram as vendas de veículos elétricos híbridos e movidos a bateria em 2020 para mais de um milhão, com divisões aproximadamente iguais entre os dois tipos.

Os carros híbridos são vistos pelas montadoras como uma tecnologia para carros totalmente elétricos, mas seu desempenho ambiental tem sido criticado por grupos ambientalistas, pois estudos mostram que os motoristas dependem mais de motores de combustão interna do que do uso de baterias, o que aumenta as emissões dos veículos.

Em 2021, as vendas de veículos elétricos de bateria pura (veículos elétricos) aumentaram 63,1%, para quase 878.500 veículos, segundo dados da ACEA, enquanto as vendas de híbridos plug-in aumentaram 70,7%, para quase 867.100.

Participação de diferentes tipos de carros na UE em 2021 dos recém-registrados

No entanto, a gasolina continuou a ser o tipo de combustível mais comum, embora com uma participação menor do que no ano anterior, com os carros a gasolina representando 40% dos novos registros em 2021, uma queda de 48% em 2020.

Ao mesmo tempo, os carros híbridos registrados em 2021 representaram 19,6% do número total de carros novos registrados na UE, em comparação com apenas 11,9% em 2020.

Os veículos elétricos também tiveram um forte crescimento nas vendas, atingindo uma participação de 18% na UE no ano passado, em comparação com uma participação de 10,5% em 2020.

No último trimestre de 2021 (outubro-dezembro), os registros de carros a gasolina e diesel caíram na União Europeia em dois dígitos. As vendas de carros a gasolina caíram 33,5%, para 778.450, com quase todos os mercados da UE em declínio, exceto Bulgária, Irlanda e Eslovênia. Com isso, a participação da gasolina no mercado automotivo encolheu de 40,6% no último trimestre de 2020 para 35,8% no mesmo período de 2021.

O diesel caiu ainda mais, chegando a 50,9%, de 729.446 no último trimestre de 2020 para apenas 358.083 no mesmo período de 2021.

Em quase todos os estados membros houve um declínio significativo nas vendas de carros a diesel durante este período, com exceção da Bulgária, de acordo com o relatório da ACEA.

Como resultado, a participação do diesel no mercado de automóveis da UE caiu de 25,3% no quarto trimestre de 2020 para 16,5% no mesmo trimestre de 2021.

De acordo com a ACEA, 321 novos veículos elétricos foram registrados na Bulgária em 2021, um aumento de quase 131% em relação a apenas 139 veículos elétricos em 2020, com 129 vendidos apenas no último trimestre, em comparação com 60 no mesmo trimestre do ano anterior.Durante o quarto trimestre de 2021 em nosso país foram registrados 21 novos carros híbridos plug-in em comparação com 12 anos antes, e durante todo o ano passado seu número aumentou para 97 de 41 em 2020 (um aumento de 136,6%).

As vendas de carros híbridos na Bulgária aumentaram em 2021 em 48,3% para 636 unidades de 429 um ano antes, e apenas no quarto trimestre do ano passado foram registrados 150 híbridos em comparação com 114 no mesmo período de 2020.

Os novos carros a gasolina registrados em nosso país aumentaram em 2021 em 9,7% para 20.786 de 18.954 no ano anterior, e no último trimestre o aumento foi de 9,1% para 4.838 de 4.436 no mesmo período. no último trimestre de 2021 foi relatado em apenas dois outros países da UE - Eslovênia e Irlanda.

A Bulgária foi o único país da UE a aumentar as vendas de carros a diesel em 2021 - um aumento de 15,1% para 3.032 unidades de 2.635 em 2020, e no quarto trimestre de carros a diesel recém-registrados em nosso país aumentaram 14,3% para 774 de 677 um ano antes.

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