O volume do comércio mundial em termos de valor no final de 2021 aumentou 25%, o que permitiu compensar a queda da oferta em 2020, calculou a UNCTAD. A tendência de alta afetou todos os setores da economia mundial, exceto a indústria da aviação. Ao mesmo tempo, o aumento dos preços nos mercados levou a um aumento do custo das exportações de recursos energéticos em 97% yoy, metais - 41%, produtos químicos - 35%, alimentos - 20%. Este ano, no entanto, o crescimento desacelerará, após uma desaceleração do crescimento do PIB global e uma desaceleração da inflação global.
O volume do comércio mundial no ano passado atingiu um recorde de US$ 28,5 trilhões, segundo a UNCTAD (Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento). Comparado com o valor antes da pandemia (2019), o volume de comércio aumentou 13%, em 2020 o aumento foi de 25%. O comércio de bens e serviços cresceu mais forte no primeiro semestre do ano. No geral, no ano, o crescimento em bens foi de 27%, em serviços - 17%. Ao mesmo tempo, o comércio de serviços voltou aos níveis pré-pandemia apenas no quarto trimestre de 2021.
A exportação de mercadorias da maioria dos grandes países no quarto trimestre já superou significativamente os números de 2019: as entregas da China cresceram 43% em relação ao ano anterior (as importações aumentaram 32%), da Rússia - 33% (importações - por 23%), Brasil - 23% (importação - 33%), EUA - 12% (importação - 20%), União Europeia - 10% (importação - 27%). As exportações totais dos países em desenvolvimento aumentaram 30% em relação ao ano anterior, enquanto a oferta dos países desenvolvidos foi a metade - 15%. As importações de países em desenvolvimento também aumentaram de forma mais significativa – 26% contra 19%. Em relação a 2019, suas exportações aumentaram 35%, nos países desenvolvidos – 19%. Importação - em 28% e 25%, respectivamente. Para os serviços, uma comparação semelhante (de acordo com os dados do terceiro trimestre) ainda mostra principalmente queda tanto nas exportações quanto nas importações. A principal exceção é a Índia, mas o impacto da pandemia na exportação de serviços de TI foi previsivelmente menos pronunciado.
Grande parte do aumento do comércio em 2021 se deve ao aumento dos preços das commodities. Assim, o maior crescimento foi registrado nos países exportadores de matérias-primas, destaca a UNCTAD. Em particular, isso afetou a exportação de recursos energéticos (aumento de 97% no ano), metais (mais 41%) e produtos químicos (mais 35%). De acordo com o Banco Mundial, os preços do minério de ferro no ano passado foram, em média, 49% maiores do que no ano anterior (o maior desde 2011), para o alumínio - 45% maior (o maior desde 2008).
Em geral, os embarques cresceram em todos os setores, exceto equipamentos de transporte, que inclui o setor de aviação (menos 12% yoy e menos 40% em relação a 2019). As exportações de alimentos aumentaram 20% em relação ao ano anterior (31% em relação aos níveis pré-pandemia), e esse aumento também se deve em grande parte ao aumento dos preços - de acordo com a FAO (Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação), commodities alimentares básicas (grãos, óleo, carnes e laticínios, açúcar) subiram de preço no ano passado em média 28%.
É significativo que as discrepâncias no comércio mútuo dos países também tenham aumentado - por exemplo, na China, o superávit do faturamento aumentou para 4,5% do faturamento global (contra 3,5% antes da pandemia), na União Europeia diminuiu de 1,2 % para 0,4% , nos EUA, o déficit aumentou de menos 4,3% para menos 5,2%. Para a Rússia, este indicador diminuiu ligeiramente, mas em relação ao volume de negócios global mantém-se no mesmo nível de 1%.
No entanto, agora a taxa de crescimento trimestral do comércio está desacelerando, portanto, espera-se um aumento mais lento no início do ano. Em geral, para o ano, o crescimento também desacelerará após a desaceleração do crescimento econômico global (o FMI baixou sua previsão de crescimento do PIB global para este ano de 4,9% para 4,4%). Ao mesmo tempo, as dificuldades logísticas continuarão neste ano, apesar dos esforços das empresas para melhorar a confiabilidade dos suprimentos e aumentar a capacidade de transporte, acredita a UNCTAD.
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