Os líderes empresariais estão cada vez mais preocupados com a escalada do conflito Rússia-Ucrânia, com o aumento dos preços do petróleo ameaçando aumentar o custo de vida.
A crise fez com que os futuros do petróleo Brent chegassem a US$ 97,66 o barril, o nível mais alto desde setembro de 2014, e as ações globais despencaram.
Analistas da PTT Plc citaram Suhail Al Mazrouei, ministro de energia e infraestrutura dos Emirados Árabes Unidos, dizendo que o petróleo caro foi atribuído ao conflito Rússia-Ucrânia, não a problemas de oferta e demanda.
A disputa Rússia-Ucrânia tornou-se mais volátil com os EUA e seus aliados europeus considerando a imposição de sanções à Rússia após a decisão de Moscou de reconhecer duas regiões separatistas no leste da Ucrânia.
PRESSÃO DE PREÇO DE ENERGIA
Embora as sanções não afetem diretamente a Tailândia, o país deve se preparar para um aumento nos preços globais do petróleo, de acordo com a Federação das Indústrias Tailandesas (FTI).
As sanções visam principalmente causar dificuldades aos principais bancos russos, já que as instituições financeiras dos EUA serão instruídas a não lidar com suas transações internacionais.
Mas as sanções vão piorar os caros preços globais do petróleo, o que está causando problemas para os setores industrial e de transporte da Tailândia, disse Supant Mongkolsuthree, presidente do FTI.
Os operadores de transporte terão que pagar mais pelo petróleo, enquanto os donos de fábricas, que dependem do petróleo como combustível principal, sucumbirão aos altos custos de produção, incapazes de fixar os preços das mercadorias, disse ele.
Os consumidores acabarão por arcar com o peso, disse Supant.
Sanan Angubolkul, presidente da Câmara de Comércio Tailandesa, instou o governo a continuar limitando o preço do diesel em 30 baht por litro pelo maior tempo possível, além de manter os preços dos produtos para os consumidores manterem seu custo de vida baixo.
Ronnarong Phoolpipat, diretor-geral do Escritório de Política e Estratégia Comercial, disse que o aumento do conflito e as sanções internacionais devem continuar a aumentar o preço do petróleo até o final deste ano.
Os negócios de logística e entrega de encomendas, para os quais o combustível é o custo essencial, ficaram nervosos com o conflito crescente.
Respondendo ao aumento dos preços do petróleo, Jason Qian, executivo-chefe e presidente da Best Logistics Technology (Tailândia), um fornecedor de serviços de entrega e atendimento de encomendas, disse que a empresa procurará trazer mais máquinas de classificação automática para reduzir os custos, que estão sendo aumentados. pelos preços do petróleo.
A empresa também começou a usar veículos elétricos (EVs) em Pattaya por meio da cooperação com fabricantes de veículos elétricos para reduzir os custos de combustível, disse Qian.
IMPACTO LIMITADO
Chaichan Chareonsuk, presidente do Conselho Nacional de Carregadores da Tailândia, disse que os pedidos de exportação da Tailândia provavelmente não sofrerão qualquer impacto adverso do conflito no primeiro trimestre.
Mas para o segundo trimestre, ele admitiu que as perspectivas são incertas, dependendo da escala do conflito.
No entanto, Chaichan esperava que o conflito se tornasse mais generalizado e prolongado, com as sanções provavelmente estendendo o conflito para a Península Báltica.
A longo prazo, se o conflito se prolongar e se intensificar sem soluções concretas, certamente afetará o crescimento econômico mundial, disse.
RELÓGIO DE TURISMO
O presidente da Associação de Agentes de Viagens da Tailândia, Sisdivachr Cheewarattanaporn, disse que as tensões na Europa definitivamente afetarão a indústria do turismo, à medida que as pessoas reconsideram fazer viagens ao exterior.
Ele disse que a pandemia deixou as pessoas hesitantes, mas a divisão política se tornará outro fator a ser considerado.
A Autoridade de Turismo do governador da Tailândia, Yuthasak Supasorn, disse que a agência está acompanhando de perto a situação. A curto prazo, as tensões políticas podem ter um efeito psicológico em vários viajantes.
No entanto, ele disse que, desde que os voos internacionais possam operar conforme programado sem passar pelas áreas de conflito e não haja restrições de viagem, não deve haver um tremendo impacto no turismo tailandês.
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