Ontário declarou estado de emergência na sexta-feira em resposta aos bloqueios em andamento em Ottawa e Windsor, Ont.

Um dos bloqueios mais recentes está ocorrendo na passagem de fronteira terrestre mais movimentada do Canadá - a Ambassador Bridge.

A ponte liga Windsor, Ontário, a Detroit, onde o bloqueio interrompeu a produção de automóveis e deixou as autoridades lutando para limitar os danos econômicos.

Um estado de emergência, de acordo com o Departamento de Segurança Pública e Preparação para Emergências do Canadá, é um evento presente ou iminente que requer ação rápida para proteger a saúde, a segurança e o bem-estar das pessoas e para limitar os danos à propriedade ou ao meio ambiente.

“Somente a Ambassador Bridge em Windsor recebe US$ 700 milhões em comércio de mão dupla todos os dias”, disse o primeiro-ministro Doug Ford em uma coletiva de imprensa na sexta-feira, abordando os bloqueios em andamento. “E esse comércio emprega centenas de milhares de ontarianos… esses empregos alimentam milhões de famílias. Eles são uma tábua de salvação para nossa província e sua economia”.

Manifestantes chegaram a Ottawa há duas semanas como parte de um protesto de comboio contra os mandatos do COVID-19 no país e as manifestações desde então continuaram a perturbar locais importantes.

Aqui está tudo o que sabemos sobre o estado de emergência até agora.

Ford diz que vai decretar ordens deixando “claro” que é ilegal e punível bloquear e impedir o movimento de bens, pessoas e serviços ao longo da infraestrutura crítica.

Isso inclui proteger passagens de fronteira internacionais, rodovias da série 400, aeroportos, portos, pontes e ferrovias, de acordo com o primeiro-ministro.

O estado de emergência também incluirá a proteção do movimento seguro e essencial de serviços ambulatoriais e médicos, transporte público, estradas municipais e provinciais e passarelas de pedestres.

No domingo passado, a cidade de Ottawa também declarou estado de emergência após mais de uma semana de manifestações de comboios de caminhoneiros na capital do país.

O comboio de caminhoneiros chegou a Ottawa em 28 de janeiro vindo de todo o país. Desde então, estacionou no centro da cidade em protesto contra as medidas do governo COVID-19, incluindo um mandato de vacina para caminhoneiros transfronteiriços e a exigência de usar máscaras dentro das empresas.

Na semana passada, as manifestações foram criticadas por buzinas altas e assédio de moradores, empresas e mídia que cobrem os eventos. encontrou conexões entre os organizadores e elementos extremistas no Canadá.

O estado de emergência entrará em vigor assim que o primeiro-ministro Doug Ford assinar o pedido, o que, segundo seu gabinete, será feito na noite de sexta-feira.

O estado de emergência deve ser ratificado pelo gabinete dentro de 72 horas. É por isso que ainda não está claro quando as autoridades começariam a emitir multas ou buscar sentenças de prisão.

“Isso não impedirá os direitos dos habitantes de Ontário de protestar pacificamente. Ele fornecerá ferramentas adicionais para ajudar a impedir a ocupação ilegal de Ottawa e da Ambassador Bridge em Windsor”, disse Ford.

Embora o protesto tenha começado como uma expressão da oposição dos caminhoneiros a um mandato de vacina transfronteiriça, desde então se transformou em uma expressão muito mais ampla de descontentamento com o governo – e com o primeiro-ministro Justin Trudeau.

A data final da manifestação também não é clara.

Ford disse que as pessoas que tentarem bloquear ou impedir o movimento de bens, pessoas e serviços ao longo da infraestrutura crítica serão multadas com uma pena máxima de US$ 100.000 e até um ano de prisão.

“Estamos fortalecendo as ferramentas e poderes de nossas forças policiais para resolver essa situação”, disse Ford.

A província também fornecerá autoridade adicional para considerar a retirada das licenças pessoais e comerciais de qualquer pessoa envolvida no bloqueio.

Na quarta-feira, a polícia de Ottawa alertou os manifestantes do “Freedom Comvoy” que eles “poderiam ser presos” se continuassem a bloquear as ruas da cidade.

Até o momento, policiais em Ottawa entregaram mais de 1.300 multas por infrações de trânsito, fizeram 23 prisões e têm 85 investigações criminais ativas relacionadas ao protesto.

Em 7 de fevereiro, o advogado da cidade, David White, divulgou um memorando ao prefeito de Ottawa e aos membros do conselho da cidade, fornecendo uma visão geral de como encerrar o protesto do comboio de caminhoneiros, e que incluía a opção de declarar um estado de emergência provincial.

De acordo com o memorando, um estado de emergência provincial permitiria que a província fizesse ordens que regulassem e proibissem viagens ou movimentos para, de ou dentro de qualquer área especificada.

As ordens sob o estado de emergência fornecerão ferramentas aprimoradas para a aplicação da lei nas linhas de frente, disse Ivana Yelich, porta-voz do Gabinete do Premier de Ontário, em um e-mail na sexta-feira.

Embora essas “ordens de emergência sejam temporárias”, Ford disse que a província tem “toda a intenção de apresentar uma nova legislação que torne essas medidas permanentes na lei”.

“Estamos tomando as medidas necessárias para apoiar nossa polícia enquanto ela faz o que é preciso para restaurar a lei e a ordem”, acrescentou.Na sexta-feira, o Tribunal Superior de Ontário também concedeu uma liminar impedindo que manifestantes contrários às medidas do COVID-19 bloqueiem a passagem de fronteira da Ambassador Bridge em Windsor, Ont.

O presidente da Suprema Corte, Geoffrey Morawetz, disse que a liminar entrará em vigor às 19h.

O bloqueio na Ambassador Bridge impactou um importante corredor comercial dos EUA por quatro dias, prejudicando a produção de automóveis e atraindo pedidos de ação da Casa Branca.

O governo do presidente dos EUA, Joe Biden, instou o Canadá a usar os poderes federais para aliviar o bloqueio da Ambassador Bridge, um passo que o governo do primeiro-ministro Justin Trudeau ainda não deu.

Pedidos de ação se acumularam na sexta-feira da Ford, que alertou para um impacto generalizado em todas as montadoras em ambos os países.

As ações da fabricante canadense de autopeças Magna International caíram 4,4% na sexta-feira, depois que a empresa disse ter sofrido um impacto inicial com o fechamento da ponte.

Trudeau diz que está trabalhando com líderes municipais para acabar com o bloqueio. Seu ministro de Assuntos Intergovernamentais, Dominic LeBlanc, disse em um briefing virtual na sexta-feira que o Canadá está “muito engajado” com seus parceiros dos EUA durante a crise.

“Só porque alguém não concorda com uma medida específica de saúde pública não lhe dá o direito de prejudicar centenas de milhões de dólares em comércio transfronteiriço ou criar enormes perturbações e abusos nas ruas da capital do país”, disse LeBlanc. repórteres.

Trudeau disse na sexta-feira que permitir que os bloqueios continuem não é uma opção.

“A fronteira não pode e não permanecerá fechada”, disse ele, e descreveu a decisão no início do dia do primeiro-ministro de Ontário, Doug Ford, de declarar estado de emergência como “responsável e necessário”.

“Tudo está em cima da mesa porque essa atividade ilegal tem que acabar e vai acabar”, disse Trudeau.

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