A polícia de Ottawa disse na quinta-feira que uma quantidade significativa de chamadas que “quase congestionaram” o sistema telefônico 911 da cidade na noite de quarta-feira veio de endereços nos EUA.

"Eles estavam vindo dos Estados Unidos", disse o chefe de polícia de Ottawa, Peter Sloly, em entrevista coletiva na quinta-feira.

“Não exclusivamente, mas significativamente de endereços nos Estados Unidos.”

A polícia informou na quinta-feira que houve um “esforço conjunto para inundar” 911 linhas.

“Isso coloca vidas em risco e é completamente inaceitável”, disse o serviço policial.

“É um crime ligar desnecessariamente para o 911 ou para o nosso número não emergencial (613-236-1222). Nós rastreamos as ligações e cobramos qualquer pessoa que interfira deliberadamente em emergências.”

Sloly disse que o protesto de 14 dias em Ottawa que ele chamou de “ocupação ilegal” foi uma “manifestação sem precedentes” de manifestantes que têm centros de comando em todo o Canadá e “além deste país”.

Ele pediu mais recursos dos governos provincial e federal, dizendo que quanto mais recursos houver, mais rápido a manifestação chegará ao fim.

“Mais recursos, mais reforços significam mais resultados”, disse Sloly.

Ele disse que estima-se que a resposta da polícia às manifestações de Ottawa tenha custado mais de US$ 10 milhões até o momento, com esse número “provavelmente baixo”, já que os custos não foram completamente somados.

Ele disse que o custo foi entre US $ 700.000 a US $ 800.000 por dia para a aplicação da lei.

O envolvimento dos EUA tem sido uma preocupação à medida que o protesto dos caminhoneiros evolui ao longo do tempo. Autoridades disseram que o financiamento vem dos EUA, e o ex-presidente dos EUA, Donald Trump, expressou seu apoio à manifestação.

Um protesto semelhante de comboio de caminhoneiros está sendo planejado para Washington, D.C.

Atualmente, Ottawa tem cerca de 400 caminhões ainda estacionados na “zona vermelha” da cidade e as autoridades estão removendo caminhões “dia”, de acordo com Sloly.

A polícia de Ottawa disse na quinta-feira que 12 caminhões foram removidos do acampamento de Coventry Road após negociações e 10 caminhões partiram do centro da cidade desde esta manhã.

Cerca de 1.775 multas foram emitidas desde o início do protesto, como por “ruído excessivo” ou uso de fogos de artifício, entre outras infrações, disse ainda a polícia.

Atualmente, existem 126 investigações criminais ativas relacionadas à manifestação e 25 prisões foram feitas até agora, inclusive por dano público e resistência policial.

Os comentários de Sloly ocorrem quando os efeitos do comboio de caminhoneiros em Ottawa se espalham para novas fronteiras, incluindo manifestantes que se mobilizam no aeroporto da cidade.

Na quinta-feira, autoridades da cidade haviam alertado sobre interrupções no tráfego no aeroporto internacional. Alguns membros pareciam estar cercando o aeroporto.

Isso agora parece ter terminado, mas ainda não está claro se o grupo se mudará para um local diferente ou retornará ao aeroporto.

A polícia de Ottawa disse que está “consciente” da presença do comboio no aeroporto e, pouco depois, emitiu um tweet alertando sobre tentativas de atingir linhas de emergência.

O coordenador do comboio, John Bancroft, disse que os caminhoneiros que aparecem no aeroporto têm a ver com “dar a conhecer sua presença”.

“As pessoas estão cansadas de ficarem presas”, disse ele, referindo-se à regra do Canadá de que os viajantes aéreos devem ser totalmente vacinados.

“Trabalhamos muito pelo nosso dinheiro. Não podemos nem gastar se quisermos sair de férias.”

O comboio continua a se espalhar por toda a cidade, e a polícia continua sob pressão de moradores frustrados para acabar comboio.

O conselho da cidade de Ottawa também se tornou um alvo na manhã de quinta-feira.

Os vereadores estavam se reunindo virtualmente para o comitê de planejamento, mas ainda não haviam iniciado os negócios da cidade quando a transmissão ao vivo do YouTube foi interrompida.

A mensagem “A POLÍCIA DE OTTAWA FALHOU SEUS CIDADÃOS” ocupou o fluxo por quase dois minutos. Atualizações posteriores acrescentaram “Jim Watson falhou conosco, Sloly falhou conosco, Trudeau falhou conosco”, fazendo referência ao prefeito da cidade, chefe de polícia e primeiro-ministro.

A transmissão foi encerrada e o vídeo removido.

Quando o comitê de planejamento foi retomado alguns minutos depois, a vice-secretária Caitlin Salter-MacDonald parecia confirmar a invasão, mas disse que o fluxo público da reunião deveria ser liberado para continuar.

“Conseguimos resolver o problema de segurança que permitia que alguém obtivesse brevemente acesso à transmissão ao vivo para o comitê de planejamento. Acreditamos que o problema foi resolvido, entramos em contato com a TI e faremos uma revisão após a reunião para garantir que não ocorra novamente”, disse ela no início da reunião reiniciada.

O funcionário da cidade, Rick O'Connor, disse no final da tarde em uma nota ao prefeito e ao conselho que o "compromisso foi resultado de um erro humano no escritório do secretário e agora foi resolvido".O comitê de planejamento da manhã de quinta-feira, que considerou detalhes do desenvolvimento do novo Hospital Cívico da cidade, é a última reunião agendada de negócios da cidade em duas semanas. O Conselho votou na quarta-feira para renunciar às reuniões não essenciais do comitê em meio às manifestações em andamento.

Líderes federais, provinciais e municipais estão agora chamando as atividades do comboio de “ilegais” e “ilegais”, e a polícia de Ottawa disse estar preocupada com a presença de crianças em cerca de um quarto dos veículos ainda acampados pela cidade.

Serviços infantis foram contratados, disseram autoridades no início da semana.

O Ministério de Serviços Infantis e Juvenis de Ontário disse que não poderia comentar se alguma investigação foi aberta por sociedades de ajuda locais sobre o bem-estar das crianças nos caminhões.

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