NOVA YORK - A Tesla estava fazendo o recall de mais de meio milhão de carros elétricos dos EUA devido a um recurso "Boombox" que pode abafar avisos sonoros para pedestres, no quarto recall tornado público em duas semanas, mostraram registros nesta quinta-feira.
A montadora enfrenta crescente escrutínio dos reguladores americanos, já que os órgãos de vigilância acusaram a empresa de Elon Musk de forçar os limites de segurança.
As autoridades norte-americanas estabeleceram padrões específicos para os sons que os veículos elétricos e híbridos devem emitir, que são mais silenciosos do que os veículos com motores de combustão interna, para alertar os pedestres.
No entanto, a opção "Boombox" lançada pela Tesla no final de 2020, que permite que sons personalizados como música sejam emitidos de um alto-falante externo quando o carro está estacionado ou em movimento, pode interferir nesse aviso, segundo a National Highway Traffic Safety Administration.
Isso "poderia aumentar o risco de colisão", disse a NHTSA em um relatório de recall datado de 4 de fevereiro, que observa que a Tesla não está ciente de nenhum acidente causado por esse problema.
O regulador disse que cerca de 578.600 carros estavam potencialmente envolvidos no recall, que a Tesla planeja resolver atualizando remotamente seu software, em vez de forçar os proprietários a irem aos centros de serviço.
A agência enviou um pedido inicial de informação à Tesla sobre o “Boombox” já em janeiro de 2021 e depois realizou várias reuniões com o fabricante, que tentou defender o cumprimento desta opção.
Mas a Tesla acabou concordando em desabilitar o recurso quando o veículo estiver no modo drive, reverso ou neutro.
O recall "Boombox" é o quarto da Tesla tornado público nos Estados Unidos em questão de semanas.
A NHTSA anunciou em 1º de fevereiro o recall de quase 54.000 veículos para encerrar um recurso de assistência à direção que permite que os carros da Tesla em certas condições passem por um sinal de parada sem parar completamente.
Dois dias depois, anunciou um recall de 817.143 veículos para ajustar o sistema de alerta do cinto de segurança, que pode não ser ativado sob certas condições.
E na quarta-feira, a agência anunciou um recall de 26.681 carros para corrigir um erro de software relacionado a uma válvula na bomba de calor que pode afetar a capacidade de descongelar o para-brisa.
A Tesla realiza atualizações remotas de software há muito tempo sem necessariamente notificar os usuários ou reguladores.
Mas a NHTSA intensificou suas ações contra a empresa nos últimos meses, incluindo o lançamento de uma investigação no verão passado após vários acidentes com veículos de emergência e solicitando mais informações da empresa.
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