Japão (bbabo.net), - Quatro grandes candidatos nas próximas eleições para governador de Bangkok se opuseram à extensão da concessão ferroviária da Linha Verde, enquanto insistiam que as tarifas poderiam ser limitadas a menos de 65 baht.
Os quatro candidatos são Wiroj Lakkhanaadisorn do Partido Move Forward, Suchatvee Suwansawat do Partido Democrata e dois candidatos independentes – Rosana Tositrakul e Chadchart Sittipunt.
Eles foram recentemente convidados a discutir o assunto durante uma palestra online organizada pelo Conselho do Consumidor da Tailândia (TCC) sobre as tarifas do sistema ferroviário elétrico de Bangkok, na esperança de que suas sugestões possam mudar a mente do gabinete, disse o secretário-geral do TCC, Saree Aongsomwang. disse.
Chadchart apontou os detalhes vagos e a confusão geral sobre a concessão da extensão da Linha Verde que foi operada pela Bangkok Mass Transit System Plc (BTSC).
Por exemplo, o contrato permite que a empresa opere a Linha Verde até o ano de 2042, mas sua concessão terminará em 2029. Além disso, o governo queria estender a concessão por mais 30 anos até 2059, fixando a tarifa máxima em 65 baht.
Chadchart disse que é possível limitarifa em 25-30 baht por viagem e argumentou que seria prematuro estender a concessão agora, pois a concessão atual ainda não expirou.
Rosana disse que a razão para estabelecer a tarifa máxima em 65 baht é que a empresa privada deve compartilhar cerca de 200 bilhões de baht de sua receita com a Administração Metropolitana de Bangkok (BMA), conforme estipulado no contrato.
A Sra. Rosana disse que se ela for escolhida como governadora de Bangkok, ela promoverá um sistema de emissão de bilhetes conjunto para o sistema ferroviário eletrônico completo a uma taxa de 40-45 baht por viagem. Isso atrairia mais passageiros para usá-lo, passando de 1,2 milhão atualmente para 3-5 milhões no futuro, acrescentou.
O Sr. Wiroj sugeriu que a BMA acelere as negociações para resolver a questão da dívida de 57 bilhões de baht com a operadora do serviço e estabeleça uma tarifa apropriada para os passageiros.
O Sr. Suchatvee disse que as tarifas podem ser limitadas em 20-25 baht se a BMA emitir um fundo de infraestrutura de Bangkok.
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